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JR東海、新幹線のアルミ材再利用 駅店舗の装飾・新車両に (2022/12/30 建設・生活・環境・エネルギー)

同社によると、新幹線1両から約4トンの再生アルミを造ることができ、新しくアルミを製造する場合に比べ、CO2排出量を約36トン削減できる。

展望2023/九州電力社長・池辺和弘氏 次世代原発の研究進める (2023/1/4 建設・生活・環境・エネルギー)

石炭1トン400ドル以上という価格は正常でなく、いずれ戻るはず。

米大幅利上げ、株・金圧迫 (2022/12/30 金融・商品市況)

金の国際調査機関であるワールド・ゴールド・カウンシル(WGC)は、金需要の約1割を占める中央銀行など公的機関が7-9月期に399トンの金を買い越したと推計。

みちしるべ/建機、年前半は成長継続 電動化ニーズ変わらず (2023/1/1 機械・ロボット・航空機2)

同展に出展した20トンクラスの電動ショベルや3トンクラスの電動ミニショベルは量産を開始し、日本・欧州市場に導入予定。... 2トンや5トン、13トン車も拡販する。8トン車を購入するユーザーは環境意識の...

エンジ専業3社、活況も厳選へ 長期目線で脱炭素事業化 (2023/1/4 機械・ロボット・航空機)

シンガポールでの事業は26年には年間約6万トンの生産量になり、30年にはもっと増えているだろう」 ―水素のイメージが強いですが、ほかの新エネルギーの状況は。 ...

日本工作機械工業会(日工会)は22年9月に、30年までにCO2排出量を13年比38%減の22万5100トンにする目標を設定した。

神鋼は100%のCO2削減と見なす商品で当初年8000トン販売し、30年度には100万トン規模を目指す。日鉄は当初30万トンから始め、将来は1000万トン規模への拡大を狙う。 ...

工法切替により22年度に約135トン、23年度に約180トンの二酸化炭素(CO2)削減を見込む。

みちしるべ/海運、排出量削減に積極投資 ゼロエミ船の開発急ぐ (2023/1/1 建設・生活・環境・エネルギー2)

ただ、日本の年間のアンモニア需要は100万トン程度で、このうち大半が肥料用だ。... ケープサイズ(積載重量15万トン超)のバラ積み船4隻と、載貨重量約30万トンの大型原油タンカー2隻...

みちしるべ/脱炭素へエネ政策大転換、革新的技術開発を推進 (2023/1/1 建設・生活・環境・エネルギー1)

30年までに都市ガスに1%(年間28万トン)注入、50年までに90%(同2500万トン)の注入を目標とし、LNGと同等の価格を目指している。 &...

粗鋼生産は、第1次5カ年計画(55―59年)初年の177万トンから大躍進運動時代の60年には1866万トンに拡大。... 以後、中国の粗鋼生産は毎年5000万トン―1億トンのペースで拡...

日本市場で展開した後に米国、ベトナムで販売し、23年度に250トンの販売を目指す。... 販売目標の内訳は、日本が150トン、米国とベトナムがそれぞれ50トン。

シキボウ、長野事業所で太陽光発電稼働 全量を自家消費 (2022/12/29 素材・医療・ヘルスケア)

年約115トンの二酸化炭素(CO2)削減を見込む。

三菱マテ、秋田で新水力発電所を稼働 東北電に供給 (2022/12/29 素材・医療・ヘルスケア)

小又川新発電所の操業による二酸化炭素(CO2)削減量は年間約9800トンという。

アルミ圧延品、11月出荷8.2%減 9カ月連続マイナス (2022/12/29 素材・医療・ヘルスケア)

主要分野別出荷では、板類は缶材向けが同6・1%減の2万9515トン、自動車向けが同1・6%増の1万6161トン。押出類は建設向けが同4・8%減の3万7665トン。自動車向けが同...

日本鉄鋼連盟は22年度の粗鋼生産量を9000万トン前後と予測し、内需頼みとなる23年度は「前年度比微増」を見通す。

日本は、LNGの年間輸入量の約8%に当たる600万トンをサハリン2から調達している。

LNG調達先、開拓進む オマーン・米と長期契約 (2022/12/28 建設・生活・環境・エネルギー)

3社合わせて年間200万トン、うちJERAが80万トンを2025年から10年間FOB(本船渡し)で購入する契約だ。... INPEXも27日、米国のベンチャー・グローバルLNGから年間...

機体重量2―3トンの小型機に装着できるよう小型・軽量化した。... 装着できるミニショベルは最小で機体重量3トンだった。

石油プラスチック年間19トンの置き換えを見込む。

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