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記事検索結果
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JR東海は29日、2027年に品川―名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線で、長野県大鹿村と豊丘村をまたぐ全長15キロメートルの伊那山地トンネルの一部の工区について、清水建設、大日本土木の共同事業体&#...
今の関西にとって最も重要な未来への投資はリニア中央新幹線。... 北陸新幹線も重要。... 財政投融資の活用は北陸新幹線も対象にしているので、リニア同様、1日も早い大阪までの全線開業を働きかけていく。...
具体的にはリニア中央新幹線や北陸新幹線の早期大阪延伸、高速道路の整備や空港・港湾の機能強化だ」 ―関西への効果をどうみていますか。 「リニア中央新幹線の大阪延伸で、...
【名古屋】JR東海は7日、リニア中央新幹線の名古屋駅新設工事の前半部分にあたる工事契約を共同企業体(JV)2者と結んだと発表した。... 名古屋駅の工事全体は27年のリニア開業直前の完...
訪日外国人観光客4000万人を見据えたインフラ整備、リニア中央新幹線と整備新幹線の整備加速などだ。... 前職の鉄道局長時代には、北陸新幹線と北海道新幹線の開業に立ち会った。
リニア中央新幹線の開業前倒しなどに活用する。 ... 財政投融資では、リニア中央新幹線の整備加速に1兆5000億円を計上した。 ...
財政投融資は同2・2倍の3兆8524億円で、うちリニア中央新幹線の整備加速向けに1兆5000億円を計上した。
リニア中央新幹線の全線開業前倒しに向けて2次補正で投じる1兆5000億円と整備新幹線整備の加速化で費やす8279億円は財政投融資を活用する。 ... また、財政投融資を活用し、リニア...
悲願の三大都市圏一体化へ 2027年に予定されるリニア中央新幹線の東京(品川)―名古屋間の開業まであと11年。... 大村秀章愛知県知事は7月下旬、自身が会長を務める...
「空港は全国に100近くあり、リニア中央新幹線のようには予算がつかない」としながらも、羽田の発着枠拡大は航空各社の事業戦略の肝であり、確実な施策の実行に期待を寄せる。
「21世紀型のインフラ整備」では、(1)外国人観光客4000万人時代に向けたインフラ整備(2)農林水産物の輸出促進と農林水産業の競争力強化(3)リニア中...
JR東海の柘植康英社長は3日、定例会見でリニア中央新幹線への財政投融資の活用が閣議決定したことを受け、「経営の自由や投資の自主性を確保いただいた決定でありがたい」とコメントした。
【関西経済連合会、リニアを大阪に】 関西経済連合会の森詳介会長は、「昨日閣議決定した大規模経済対策の実行と実現に全力を。特にスーパーメガリージョン構想の中核のリニア中央新幹線は、財政...
【リニア/大阪延伸、3兆円低利融資】 27年に東京―名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線の大阪までの全線開業を前倒しする。... リニア中央新幹線の建設...
訪日外国人旅行者の拡大に向けた拠点整備、リニア中央新幹線の計画前倒し(45年に予定する東京―大阪の全線開業を最大8年前倒し)などを実施する。
JR東海は東海道新幹線の車両更新を加速する。2020年に東海道新幹線の新型車両「N700S」を導入。... 27年にはリニア中央新幹線が開通し、大きく役割が変わる東海道新幹線。
2027年のリニア中央新幹線開業を控え、地域再開発の動きが県内に広がるとみられることから、街づくりでの協力関係を築いて地域創生に臨む。
