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記事検索結果
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異形圧延による「Iバー」の場合はフラットバーより中央部の板厚を薄くして軽量化できる上に、圧延時の加工硬化で耐久荷重に優れる。
ヘッドランプとリアランプ向けの製品基盤「リーンライト」は従来のランプより最大20%の部品点数削減と軽量化、6キログラムの二酸化炭素(CO2)排出削減が可能。 ...
建材用途ではPPに少量添加することで、従来品と比べて軽量で薄い樹脂パイプや、耐久性を高めて長期使用可能な樹脂パイプの製造が可能になるという。建材などPP製品を軽量化することで運搬時のエネルギー消費削減...
レジ袋有料化や消費税率の変化によるテイクアウト需要の増加など、社会変化を念頭に置いて設計。... 新しいエンジンを開発したほか、ボディーを軽量化して軽ハイトワゴン車でトップクラスの燃費性能を実現した。
ただ製品化の過程では、持ち運びのしやすさとバッテリー交換を両立する上での苦労があった。... PCでよく使われるネジは軽量化のために小さく設計されているが、一般的なネジはそれよりも大きいため、採用する...
OGスーパーハイテンは高強度の鋼材を使用することで、耐久性の向上と軽量化を同時に実現したグレーチング。... 多くのグレーチングで採用されている普通鋼や汎用オーステナイト系のSUS304に比べて強度が...
精密シャフトの提供を通じて家電製品の省エネルギー化・長寿命化に貢献し、高い技術力を蓄積してきた。... そこで、部品の軽量化など次世代自動車に対応する技術開発を進めつつ、ロボットや医療など新分野開拓に...
車体軽量化のため、大型の射出成形機が必要になるためで、「中国でもEV関係で引き合いは増えている」という。
そのため複数部品の一体化や複雑形状の造形、軽量化など従来の金属加工にはない利便性や機能の向上を可能にする。
自動車の電動化に伴う軽量化、薄肉化ニーズへの高度な対応が可能な高機能ポリプロピレン(PP)も投入する。 PPやポリエチレン(PE)で他社連携による最適...
日本製鉄は日進医療器(愛知県北名古屋市)と共同で、チタン製の看板型担架「チタンカ」を製品化した。... チタン溶接管をフレームに使い、軽量化と強度を両立。
見ている景色に仕事をする上で必要な情報がリアルタイムで表示されるので、効率化されそうだ。軽量化に資する素材や部品の需要がさらに高まりそうだ。 ... ドローン本体や部品、より軽量で丈...
同社が3Dプリンターで作るのは樹脂の部品で、特に工場の自動化設備で使われる治工具などに採用されている。同社には造形代行だけでなく設計ができる強みがあり、3Dプリンターで作った部品を効果的に組み込んだ自...
プラスチックの特性である軽さを損なわず、より薄くして軽量になる。自動車部品に採用すれば、車体を軽量化して燃費を改善し、走行時の二酸化炭素(CO2)排出量を減らせる。 ...
KANメンバーのテックラボ(東京都多摩市)と伊福精密(神戸市西区)の航空機部品製造技術を生かし、子どもが操作しやすいよう軽量化。
高効率LEDモジュールの採用により軽量化したことで2点留めでの取り付けが可能になったほか、ナトリウムランプ用照明器具からの交換時に必要だったアジャスト(調整)金具が不要になった。......
機能を統合し部品点数の削減に貢献すると同時に、軽量化に向け金属部品の樹脂化も訴求する。 ... これまで鉄が主流だった骨格部品を樹脂化することで質量を6キログラムから3キログラムに半...
東部建材協同試験所のFMS―80は、一般的な鋼製ではなく特殊アルミニウム合金を採用して軽量化。
電気自動車(EV)需要に対応する最新のプレス加工技術を取り上げ、モーターコアや電池、軽量化などをキーワードに加工メーカー、機械メーカー各社の動向を掲載する。 総論では...