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記事検索結果
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6月から出荷を停止していた「カローラフィールダー/アクシオ」「ヤリスクロス」の現行生産車3車種については、国交省が基準適合性の確認ができたことを踏まえ、9月初頭からの生産再開を予定。
昭和電線ホールディングス(HD)傘下のアクシオ(東京都品川区、渡辺浩司社長)は、バーチャルのキャラクター(Vチューバー)を自社の情報...
中小の権限管理に照準 昭和電線ホールディングス(HD)傘下のアクシオ(東京都品川区、渡辺浩司社長)は、クラウドID管理サービスを手がける。... そこ...
素材はニッケの糸「アクシオ」を使った。... ニッケの金田至保常務執行役員衣料繊維事業本部長は「アクシオが宇宙に飛んでいくということで、今回の(宇宙船内服への)採用は顧客へのアピール材...
トヨタ自動車は、セダン「カローラ アクシオ=写真」とワゴン「カローラ フィールダー」を一部改良し、安全機能を高めて発売した。... 価格はアクシオが155万...
ただ、保有者の平均年齢はセダン「アクシオ」が60代後半、「フィールダー」が50代後半から60代前半くらいなのが現実だ。
セダン「アクシオ」は同144万6218円(同)からで、同3000台。 排気量1500ccの新開発エンジンを初採用し、燃費性能はフィールダーがJC08モードでガソリン1...
トヨタ自動車東日本(宮城県大衡村)は23日、宮城大衡工場(同)でハイブリッド車(HV)「カローラ アクシオ ハイブリッド」、「カローラ&...
価格はセダン「アクシオ=写真」が192万5000円から、ワゴン「フィールダー」が208万5000円から。月販目標はアクシオが1000台、フィールダーが1500台。
セダン「アクシオ」とワゴン「フィールダー」の販売比率はほぼ半々。ともに男性の販売比率が約8割と高く、男性のうち50代以上の購入者がアクシオで76%、フィールダーで50%。
近隣に分散していたアクシオ、昭和電線ケーブルシステム、昭和電線デバイステクノロジー、昭和電線ビジネスソリューション、エクシム、SDSの子会社6社についても順次、新本社に集約する。
従来より一回り小さい「ヴィッツ」の車台を採用し、全長をセダン「アクシオ」で50ミリメートル、ワゴン「フィールダー」で60ミリメートル短縮。アクシオはエンジン排気量1800ccの設定をやめ、同1300c...
アクシオは内装の質感を高めて一クラス上の装備を充実した「1・5Gクラシコ」を、ルミオンは黒を基調とした内装とエアロパーツを装備したスポーティーな外装の「1・8Sオンビー」などを設定した。
1月から輸出向け小型車「ヤリスセダン」(日本名ベルタ)を生産しており、4月からは小型車「カローラ・アクシオ」の生産を始め、相模原工場の生産を完全に移管する。
価格はアクシオが139万5000―186万9500円、フィールダーが159万5000―201万9000円。 アクシオの一部車種に本革巻きシフトノブなどを、フィールダーの一部車種にサイドターンラ...
価格はアクシオが131万1000円、フィールダーは151万1000円から。販売目標はアクシオが5000台、フィールダーが5500台。 セダンタイプのアクシオには、業務用に内外装を簡素化したビジ...
