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グリース潤滑で高速回転ジェイテクトが主軸用軸受（2024/10/24 機械・ロボット・航空機１）

通常は高速回転が必要なためにオイルエア潤滑を用いる主軸用軸受に対し、グリース潤滑を採用して省エネルギーや二酸化炭素(CO2)排出量の削減を実現した。 ... 両製品を...

日本精工が軸受用グリース耐焼き付き性能5倍向上（2022/10/17 機械・ロボット・航空機２）

潤滑油と圧縮空気の混合流を噴射するオイルエア潤滑に比べて、グリース潤滑は焼き付きやクーラント環境に弱いとされるが、こうした課題を改善した。... 一般に航空機部品などを加工するマシニングセンター...

立型MC主軸スピンドル、毎分5万回転に高速化藤原製作所が新ユニット（2022/7/5 機械・ロボット・航空機２）

軸受にはオイルエア潤滑方式の玉軸受を採用し、高速回転ながらもエアスピンドルに比べて高い切削トルクを得られる。

日本精工、慣らし7割減・高信頼の軸受開発工作機械スピンドル向け（2021/1/15 機械・航空機）

グリース潤滑での慣らし運転時間を一般的な「外輪案内方式」の軸受に比べ、最大約7割短縮できる。... 外輪案内方式は耐久性が高い一方、組み立て時のグリース慣らし時間が長く、オイルが異常昇温しやすい。.....

日本精工、グリース潤滑スピンドル高速加工対応で長寿命化（2016/11/28 機械・ロボット・航空機２）

高速加工向けで普及しているオイルエア潤滑からの置き換えが可能。... 軸受の潤滑にグリースを採用。高速加工向けで普及しているオイルエア潤滑と比べ、オイルミストの飛散がなく、また省スペース化も可能だ。&...

日本精工、耐焼き付き性5倍の軸受向けグリースを来春投入（2014/11/5）

オイルエア潤滑からグリースへの置き換えを促す。... オイルエア潤滑からの置き換えを可能にし、各種部品加工の省エネ化や工作機械の小型化、効率化などに寄与する。

日本精工、高速化したモータースピンドルを1月に発売（2014/9/25）

オイルエア潤滑が不要な独自のグリース補給方式を従来機から継承。... オイルエアよりも環境負荷低減、省エネが可能なメリットを訴求する。

機械設計3月号−機械要素技術の最新潮流（2011/2/9）

工作機械の開発トレンドとそれに適応する主軸の技術動向などを分析し、グリース潤滑、オイルエア潤滑などを進化させた高速化、高精度化への取り組みを解説する。 ... また、潤滑機器・装置についてはT...

工作機械のスピンドルの焼きつけを防ぐ「オイルエア潤滑システム」なども出品する。