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ヤマハ発、1000ccの新型2輪「MT―10」投入最新制御技術を搭載（2017/3/15 自動車）

エンジン出力の変動を抑えるクロスプレーン型クランクシャフトを採用し乗り心地を高めた。

ヤマハ発動機、「MT」最高峰モデルを初公開−ミラノ2輪ショー（2015/11/19 自動車）

2輪車レースの最高峰「モトGP」の技術を生かしたクロスプレーン型クランクシャフトを採用。

ヤマハ発動機、走行安定性向上したスポーツバイク発売（2009/5/27）

クランク角度が90度の「クロスプレーン型クランクシャフト」を備えた。

ヤマハ発動機、新エンジン搭載のスポーツバイク（2009/5/25）

クランク角度が90度の「クロスプレーン型クランクシャフト」を備える新エンジンを搭載した。

ヤマハ発、レース仕様車を発売（2009/1/16）

クランク角度が90度の「クロスプレーン型クランクシャフト」を採用した新エンジンを搭載し、加速性能と旋回性を高めた。

ヤマハ発、「モトGP」技術採用の欧州向け新型2輪車を発売（2008/9/11）

新開発の排気量1000cc水冷4ストローク4気筒エンジンに、ピストンを4分の1回転(90度)ずつずらして配置するモトGP技術の「クロスプレーン型クランクシャフト」を採用した。 ...