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安城工場ではエンジンに送る空気を調整する部品「スロットルボディー」を製造している。

現在、4輪車向け事業は、ガソリン車の電子制御スロットルボディーなど内燃機関向け部品が主力となっている。

同社は燃料ポンプやスロットルボディーなど内燃機関向け部品を得意とする。

例えば、スロットルボディーの構成部品である鉄パイプに、ホースを差し込む位置に印を付ける工程は不要と分かった」 ―2021年度の見通しは。 ... 燃料ポンプやスロッ...

愛三工業はスロットルボディーや燃料ポンプモジュールなどを得意とする。

主力の燃料ポンプモジュールやスロットルボディーなどでは、コスト低減や構造の簡素化などによる競争力強化にも取り組む。

キャブレターの技術を生かし、電子制御スロットルボディーの次世代コンセプトモデル「E―FCRコンセプト」も初公開する。

FIシステムを構成する部品は、燃料ポンプ、電子制御ユニット(ECU)、吸気量を調整するスロットルボディー、燃料噴射用のインジェクターの四つ。

ケーヒンはホンダ以外の他販拡大に力を入れており、業界最廉価のスロットルボディーや、高出力密度の電動車用パワーコントロールユニット(PCU)などの提案を国内外の自動車メーカーに進めている...

執行役員第1製品開発部、先行技術開発部、二輪事業部、経営企画部、原価企画室担当 伊藤嘉樹氏 【横顔】入社以来、スロットルボディーなど吸排気系部品の設計ひと筋。

ケーヒンは20年からインドで強化される環境規制に対応し、インジェクター、燃料ポンプ、スロットルボディー、電子制御ユニットを生産するため、インド国内5カ所で工場の新設や増築などを進めている。

「4輪では、電動化の部品だけでなく、業界最廉価のスロットルボディーなどを武器にして商談している。

4輪車向けとして、業界最廉価のスロットルボディーや、次世代型のパワーコントロールユニット(PCU)などを開発する。... スロットルボディーは業界最廉価を実現する。

出力密度を高めた次世代型のPCUを21年3月期以降に開発するほか、業界最廉価のスロットルボディーなども提案し始めた。

ケーヒンサクラはキャブレターやスロットルボディー、それらの構成部品も生産する。

燃料ポンプモジュールや吸排気系のスロットルボディー、排出ガス制御系のキャニスターなどすべての自社製品が試験対象。

同社の三つの工場で、同年からスロットルボディーと燃料ポンプを生産する。

石光工業は自動車部品の切削加工が主力で、電子スロットルボディー用シャフトでは国内シェア約6割を握る。

FIシステムはインジェクター、スロットルボディー、ECU(電子制御ユニット)、燃料ポンプで構成し、ガソリンの量を電気的に制御して燃焼室に供給。... 「ケーヒンエフ・アイ・イー」の第二...

もう一つは、4輪車用電子制御スロットルボディーだ。... ラインのテスト稼働はすでに始まっており、これまで、中国の東莞京濱汽車電噴装置、ケーヒン・オートパーツ(タイランド)で行っていた...

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