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記事検索結果
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溶接自動化、海外に展開 ―主力の自動車用シートなどの事業の景況感を教えてください。 「2023年度は北米が黒字になり、国内もスズキ向けのリアシートの生産が好調で、計...
テイ・エステックは2024年内に、自動車用シートなどを生産する埼玉工場(埼玉県行田市)内で、シートの量産実証用パイロットラインを稼働する。... テイ・エステックは埼玉地区で、オプショ...
海外生産を安定化 テイ・エステックは4月に新潟県三条市で、金型の生産と技術開発を担う新工場を稼働する。... テイ・エステックは2025―27年に立ち上がる自動車メーカーの新車向け部...
テイ・エステックは自動車シート用フレームの溶接工程を自動化するラインについて、2025年までに米国、カナダ、中国の4工場に導入する。... テイ・エステックの24年3月期の設備投資は前期比8・2...
テイ・エステックは2025年9月までに約22億円を投じ、埼玉地区の生産体制を再編する。... テイ・エステックは26年3月期までの3カ年の中期経営計画の重点戦略の一つとして「高効率...
テイ・エステックは2024年4月1日付で、4輪車用シートフレームを生産する子会社のテック東栄(三重県鈴鹿市)とシートフレーム部品や樹脂部品を生産する総和産業(埼玉県加須市...
全米自動車労働組合(UAW)のストライキを引き合いに出しつつ、米国の労務費について「賃金上昇圧力は波及してくるだろう」と見通すのは、テイ・エステック社長の保田真成さ...
埼玉県内上場製造業最大手で自動車シート製造などを手がけるテイ・エステックは、中国のロックダウン(都市封鎖)を受けた減産影響や経費増、英国子会社解散による費用発生などで2ケタ減益。
テイ・エステックは米国を中心とした受注台数の増加のほか、工場自動化による収益改善により増収増益を計画する。 ... テイ・エステックは「鈴鹿工場(三重県鈴鹿市...
(石川雅基) テイ・エステック社長・保田真成氏 次世代の車室内空間提案へ ―ホンダ以外の自...
テイ・エステックはハンガリーで4輪車用シートの生産を手がける工場を閉鎖する。... テイ・エステックは21年10月に4輪車用シートの生産・販売を手がける子会社をポーランドに設立。....
自動車シートなどを手がけるテイ・エステックが、キャビン(車室)全体の構築に事業領域を広げている。... テイ・エステックの保田真成社長はこう語る。... テイ・エステックの保...
テイ・エステックは新潟県三条市にプレス金型の生産と技術開発を手がける拠点を新設する。... テイ・エステックは23年3月期までの中期経営計画で「持続的な収益体質の強化」を掲げ、部品の競争力強化を図って...
テイ・エステックとアルプスアルパインは、自動車用チェア「わたしlaシート」を共同開発した。... テイ・エステックが持つ自動車内装品の開発製造技術と、アルプスアルパインの車載HMI...
県内上場製造業最大手で自動車シート製造などを手がけるテイ・エステック(朝霞市)と2位の金属プレス製品製造のジーテクト(さいたま市大宮区)は、いずれもホンダ系。部品供給不...
