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将来は工業機器や医療機器用のコネクター需要を取り込み、28年度に中国事業売上高を50億円(24年度見込みは約23億円)に倍増を目指す。 ... 併せて、国内の3工場と...

軸受3社、通期見通し下方修正 急ブレーキ、車生産停止が直撃 (2024/11/18 機械・ロボット・航空機1)

コロナ禍後の需要回復や為替の円安で業績改善が続いてきたが、欧州・中国経済の停滞などで一転、ブレーキがかかっている。 ... 中国の電気自動車(EV)メーカーが急成長し...

製紙6社の通期見通し、全社増収 価格転嫁を推進 (2024/11/15 素材・建設・環境・エネルギー)

中国向けパルプ価格の下落や、古紙価格の高止まりが響く。 ... 主力の衛生用紙など国内のホーム&パーソナルケア(H&PC)事業は堅調だが、中国事業の構...

中国経済の不振を背景に原料炭や鉄鉱石といった資源価格の下落が響いた。... 一方、ファミリーマートの中国事業の再編で一過性利益を計上したほか、食品事業は人流拡大を捉えて好調に推移。... 9月にマレー...

旺盛だった中国向け半導体製造装置の需要が息切れしている。半導体露光装置大手の蘭ASMLは売上高に占める中国事業の割合について、2025年は24年から半減し20%台に低下する...

【名古屋】ホシザキは中国の事業拠点を再編する。... 現在、同社の中国拠点は中国事業を統括し、商品開発本部を持つ星崎中国HLDG(上海市)と製造工場の星崎蘇州(蘇州市)...

JIMTOF2024インタビュー(25)コマツNTC、三菱電機 (2024/11/1 機械・ロボット・航空機)

ギガキャスト向けの加工機と合わせ、コア技術を生かしたエンジニアリングを提案する」 ―苦戦が続く中国事業の状況は。 「完全子会社化した中国現地会社の活用がカギを握る。...

YKK AP、中国・江蘇省にアルミ工場 押出形材を生産 (2024/10/11 生活インフラ・医療・くらし1)

YKK APは中国のアルミニウム形材製造拠点「YKK AP江蘇社」(江蘇省南通市)を設立したと発表した。... 中国の中級市場の開拓や、改装事業の販...

ブリヂストンは2026年度までの3年間で、中国での乗用車用プレミアムタイヤ事業に約5億6200万元(約112億円)を投資する。... ブリヂストンは中国事業の再編、...

20年に及ぶ中国宝山鋼鉄との自動車用鋼板の合弁事業から撤退する。現地鉄鋼メーカーの台頭や中国の成長鈍化など事業環境の変化を踏まえ、戦略の見直しを決めた。... ただ、ここ数年で中国事業を取り巻く環境は...

フジテック、中国でエスカレーター138台受注 (2024/8/16 電機・電子部品・情報・通信)

フジテックは中国・東北地域の中核都市である瀋陽市の地下鉄3号線でエスカレーターを138台受注した。... 中国のグループ会社である華昇フジテックを通じて受注した。29年3月期を目標...

米ゼネラル・モーターズ(GM)は中国で人員削減を進めており、中国事業のより大規模な構造改革に向け現地パートナーの上海汽車(SAICモーター)と近く会合を開く予定だ。.....

資生堂の1―6月期、売上高2.9%増 日欧2ケタ成長 (2024/8/8 生活インフラ・医療・くらし)

売上高は日本と欧州が前年比で2ケタ成長と好調だったが、中国や米州、トラベルリテール(空港・市中免税店での販売)が振るわず、全体ではほぼ前年並みだった。... 欧州事業も好調を維持し、ア...

同社の事業は優れており、評価は変わっていないと強調していた。 一方、米中対立が収まらない中、バークシャーがアップルの中国事業などに懸念を抱き、売りに動いているとの見方が市場の一部にあ...

中国は足元で経済が減速する一方、年3000万台の新車需要がある重要市場だ。... 「中国顧客は開発スピードが速い。... 欧州メーカーが注力している、電気信号でブレーキを制御する『ブレーキ・バイ・ワイ...

日本や中国で販売台数が減少したものの、原価改善の効果が着実に出ていることや為替の円安効果、海外でのハイブリッド車(HV)の販売好調などで利益を押し上げた。... 中国事業も価格競争の激...

体質強化、電動化対応急ぐ 日系自動車メーカーの中国事業が転換期を迎えている。... 三菱自動車は中国から撤退した。... それが中国だけでなく新興国のビジネスを守ることにもつながる」...

大王製紙、中国でおむつ勝訴 模倣品排除、毅然と対応 (2024/7/9 素材・建設・環境・エネルギー2)

ブランド価値の保護重視 大王製紙が中国子会社を通じて製造・販売する高級ベビー用紙おむつについて、模倣品を流通させたとして中国企業4社を相手に商標権侵害・不正競争防止法違反で民事訴訟を...

主力の自動車フレームは世界市場で伸長するものの中国市場で苦境が続く。日系完成車メーカー(OEM)向けが不振で24年3月期に中国・日本事業で減損損失を計上した。 事業構...

生産能力は年間約13万台で中国全体の約1割に相当する。... 日産は中国自動車大手の東風汽車集団との合弁会社などで中国事業を展開。... 中国市場での競争激化を受け、日産の24年3月期の中国販売台数は...

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