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記事検索結果
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国土強靭化計画を充実 ―甚大な自然災害が多発しています。 ... あらゆる交通手段を使って交通空白をなくすことが重要だ。... 『日本の製品や技術は安全』という信頼...
政府は25日、国土交通省の和田信貴事務次官(昭62入省、60)の後任に、吉岡幹夫技監(60)を充てる人事を決めた。... ◆事務次官 吉岡幹夫氏...
AIや自動運転など活用 2023年度版「国土交通白書」では、デジタル化を前面に打ち出した。... 斉藤鉄夫国土交通相は「国民の安全・安心の確保、持続的な経済成長の...
地域同士を交通ネットワークで結ぶ『シームレスな拠点連結型国土』が基本だ。... 国交省は自然と共生する社会資本整備で、民間と一緒に取り組んでいる」(編集委員・板崎英士)*随時掲...
政府は国土交通省の藤井直樹事務次官(昭58旧運輸省入省、62)の後任に和田信貴国土交通審議官(昭62旧建設省入省、59)を充てる人事を決めた。... ◆事務次官 ...
政府は20日、国土交通省の幹部人事を固めた。山田邦博事務次官が退任し、後任に藤井直樹国土交通審議官を充てる。... ◆国土交通事務次官 藤井直樹氏(ふじい...
「2018年度から20年度まで『防災・減災、国土強靱(きょうじん)化のための3か年緊急対策』として集中的に取り組んできた。その後、激甚化、頻発化する災害に対して『防災・減災、国土強靱化...
また、国土交通省の分析によれば、都道府県の可処分所得について中間層の世帯(上位40―60%)で見ると東京都は12位だが、食・住関連の基礎支出が最も高く、それを差し引くと42位ま...
(次回は国土交通事務次官の山田邦博氏です) 【略歴】やすかわ・けんじ 86年(昭61)東大農学系研究科修士修了、01年昭和...
国土交通省としては、これまでの建設業に対するイメージを払拭(ふっしょく)し、「給与がよく、休暇がとれ、希望が持てる」新3Kの魅力的な産業となるよう、働き方改革や建設現場の生産性向上のた...
(次回は国土交通事務次官の山田邦博氏です) 【略歴】やすかわ・けんじ 86年(昭61)東大農学系研究科修士修了、01年昭和大薬学研究科博士修了...
国土交通省においては、国民の命と暮らしを守り抜くという方針の下、ウィズコロナの時代における「安全で安心な新しい旅のスタイル」を普及・定着させることを目的として、「Go To トラベル事...
(次回は国土交通事務次官の山田邦博氏です) 【略歴】やすかわ・けんじ 86年(昭61)東大農学系研究科修士修了、01年昭和大薬学研究科博士修了...
住宅金融支援機構は4月1日付で理事長に元国土交通事務次官の毛利信二氏が就く人事を決め、23日の閣議で了承された。 【略歴】毛利信二氏(もうり・しんじ)81年(...
公文宏氏(83歳、くもん・ひろし=元国土〈現国土交通〉事務次官、元石油公団〈現石油天然ガス・金属鉱物資源機構〉副総裁)8日敗血症のため死去。... 連絡先は国土交通省官房秘書室...
