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記事検索結果
104件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.02秒)
JR西日本は山口県長門市などと人工知能(AI)を活用した予約デマンド交通の実証事業を始めた。... 地域公共交通の利便性向上や運行事業者の負担軽減を図る。 JR西のM...
山梨県富士吉田市と富士急行、富士急バス、BOLDLYの4者は、持続可能な地域公共交通の実現を目指し、新たな自動運転EVバス運行の実証実験を始めた。... これに対して、富士山のオーバーツーリズム対策や...
国交省の定義では、MaaSは「地域住民や旅行者一人一人の移動ニーズに対応して、複数の公共交通やそれ以外の移動サービスを最適に組み合わせて検索・予約・決済等を一括で行うサービス」を指すが、実際には①個別...
国土交通省は27日、2025年度予算の概算要求を発表した。... このうち公共工事関係は同19%増の6兆2899億円。... 地域づくりでは、空き家対策などに122億円(同54%...
戦略地域に製造・供給集約 奈良県は水素・脱炭素社会の実現に向けて動く。... 工業団地への再生可能エネルギー導入、路線バスなどの地域公共交通事業者やトラックなどの貨物輸送事業者への燃...
全国有数の車社会にあって利用者数は順調に推移し、新しい地域公共交通として定着した。... 駅東側での開業時と同様、バス事業者やタクシー事業者と協議し、LRT単体にとどまらず地域公共交通全体が充実するよ...
【東大阪】大阪府八尾市は乗り合いタクシーなどの公共交通の持続可能な体系を目指し、交通不便地などでの制度設計を検討する。... また、乗り合いタクシーの利用目的の多くが病院への通院である点を踏まえ、乗り...
単一の巨大プラットフォーマーが大きなシェアを獲得した場合、「全国どこでも同じアプリで配車できる」というメリットが生まれるものの、競争原理が働かず、突然配車手数料が引き上げられる事態や、予約・配車のデー...
国土交通省は地域公共交通の再構築について、地方自治体を中心に交通事業者や国など多くの関係者が連携・協働して対応することが必要とする取りまとめ案を作成した。... 例えば文部科学省所管のスクールバスや厚...
国土交通省は15日に開いた交通政策審議会自動車部会で、地域公共交通の一手段として4月導入のライドシェア(自家用車活用事業)について「引き続き政府全体で幅広く議論すべき」とする中間取りま...
国土交通省は地域交通の再構築を加速化するため、全自治体に対し2030年をめどに地域公共交通計画のアップデート(更新)を求める。... 地域公共交通計画は、各自治体が地域の実情に応じて望...
斉藤鉄夫国土交通相は「居住地域の2割が無居住化する」との危機感を募らせる。... また、地方での生活に欠かせない移動手段を維持するため、地域公共交通のあり方を根本的に見直し再構築に取り組む。... 人...
NEC、第一交通産業、電脳交通(徳島市、近藤洋祐社長)は、地方の交通課題解決に向けた業務提携に関する基本合意書を締結した。第一交通が有するバス・タクシーなどの顧客基盤と電脳交通が持つ配...
地域の設定は地域公共交通会議での約2カ月の議論を経て最終的に首長が判断できるとした。... タクシーと共同運営の場合の差額の2割分は、地域公共交通の確保改善に利用するとした。 ......
MaaS(乗り物のサービス化)による地域交通の利便性向上や、自動運転バスの運用・サービス面における課題などを検証する。国土交通省の補助金を活用しながら自動運転バスの実用化を目指す。&#...
公共交通は民間事業として運行される地域が多い一方で、住民・来訪者に移動手段を提供する社会インフラの側面もある。... 路線バス撤退地域、外出はタクシー 公共交通の定義は時代とともに変...
路線バスの減少など交通課題を抱える大阪府南部の南河内地域などで持続可能な地域公共交通の確保につなげる。
国土交通省は2023年を地域公共交通の再構築元年と位置付け、10月に地域公共交通活性化再生法を改正。事業者と地元自治体、国が一体となって、その地域の将来に望ましい公共交通のあり方を実現する仕組みを整備...
