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日立Astemo(アステモ、東京都千代田区、竹内弘平社長)は31日、インドネシア現地法人の日立Astemoブカシブレーキシステムズ(西ジャワ州)の第...
この光景はオーツ麦など穀類を加工したシリアル食品であるグラノーラの製造・販売を手がける素意(愛知県大府市、香月弘平社長)の本社の工房で見られる。
日立Astemo(アステモ、東京都千代田区、竹内弘平社長)は、自動車の新機能を開発・実装するためのデジタルプラットフォーム「IoV(インターネット・オブ・ビークル)」の...
日立Astemo(アステモ、東京都千代田区、竹内弘平社長)は、自動車ハンドルの代わりとなる、手のひらサイズの新しい操作デバイスを2030年以降に市場投入する。
日立Astemo(アステモ、東京都千代田区、竹内弘平プレジデント兼最高経営責任者〈CEO〉)は、電動車関連部品の増産に向けて米ベレア工場(ケンタッキー州&#...
日立Astemo(アステモ、東京都千代田区)は1日、ホンダ前副社長の竹内弘平氏(63)が7月1日付でプレジデント兼最高経営責任者(CEO&#...
半導体不足に対応し「代替部品の活用などをしている」(竹内弘平副社長)ものの、依然として厳しい状況だ。
ホンダの竹内弘平副社長も「特に軽自動車では競合他社がいる中、我々だけが原材料高をダイレクトに反映するのは難しい」と語る。
大山弘平栽培技師長は「ここ数年、登美の丘の夏の最高気温は変わっていないが、最低気温が上がっており、雨量も増えている」と、環境の変化を指摘。
電動化によるコスト増が見込まれる中、竹内弘平副社長は「全固体電池など4輪車向けに開発している技術を2輪車にも使う」と話す。
原材料高騰などが続く点についても竹内弘平副社長は「サプライヤーだけにコストダウンをお願いするのは非常に苦しい」とし、代替材料への切り替えなどで影響を抑える考えだ。
ただ2年連続で原材料価格の急騰を1年間の原価改善努力で打ち返すのは難しく、竹内弘平副社長は「サプライヤーと協力しながらコストの上昇を押さえ込む努力を続ける」とした。
