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記事検索結果
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飯野海運、出光タンカー(東京都千代田区)、日本郵船、日本シップヤード(同)の4社が共同研究開発を行う環境対応型VLCCコンセプトの主機関として「DU―WinGD6X82...
日本郵船と商船三井、川崎汽船は18日、2028年以降の液化二酸化炭素(CO2)の大規模海上輸送の実現に向け、低圧液化CO2輸送船の2船型について基本設計承認(AiP)を...
川崎汽船と商船三井、日本郵船は27日、三菱造船(東京都港区)などの造船各社と液化二酸化炭素(CO2)輸送船の標準仕様や標準船型の確立に関する共同検討を開始したと発表した...
MANがアンモニア焚(だ)きエンジンの設計・開発、日本シップヤード(東京都千代田区)が船舶の設計・建造、伊藤忠と川崎汽船、NSユナイテッド海運が船舶の運航管理など、三井...
川崎汽船は浮体式洋上風車向け専用船構想について、基本設計承認(AiP)認証を日本海事協会から取得した。... 川崎汽船と川崎近海汽船(東京都千代田区)の共同出資会社のケ...
国産エンジンを搭載した船に日本の海事産業の復権をかける。(梶原洵子) 日本郵船など外航船建造、国際標準狙う 1月25日、日本郵船...
【日本シップヤード】檜垣清志氏(ひがき・きよし)93年(平5)千葉工業大工卒、同年今治造船入社。... 21年日本シップヤード副社長(同&#...
日本郵船など4社は25日、国産エンジンを搭載し、アンモニアを燃料に使うアンモニア輸送船の建造を決定したと発表した。... 海運の脱炭素化やアンモニア輸送網の構築に加え、日本主導での...
川崎汽船は日本シップヤード(東京都千代田区)と、同社が次世代型環境対応船として開発・設計したポストパナマックスバラ積み船3隻の建造契約を締結した。... 日本の石炭火力発電所向けの電力...
三菱造船(横浜市西区、北村徹社長)と日本シップヤード(NSY、東京都千代田区、前田明徳社長)は、国際間の大型液化二酸化炭素(CO2)...
液化CO2を陸揚げして、メタネーション(CO2と水素からメタンを製造)に利用できると見る」 ―輸送船の開発を、今治造船とジャパンマリンユナイテッド(横浜市西区...
新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)のCO2の回収・利用・貯留(CCUS)プロジェクトで使う小型の実証試験船を建造しており、今後は今治造船(愛媛県今治...
川崎汽船は伊藤忠商事や日本シップヤード(東京都千代田区)などとの取り組みで、26年めどにバラ積み船の完成を目指す。 ... 日本は石炭火力発電でアンモニア混焼を行い、...
今治造船が出資する日本シップヤード(NSY、同千代田区)から業務を受託することで合意し、月内に始める。
日本でCO2を回収してアジアに貯留する場合、船舶で輸送することになる。... 事業化には大型船の共同開発が必要なため、日本シップヤード(NSY、東京都千代田区)と5月に検討作業を始めた...
事業化に必要な大型船の共同開発について、日本シップヤード(NSY、東京都千代田区)と検討を進めている。
日本シップヤード(NSY、東京都千代田区、前田明徳社長)と、三菱造船(横浜市西区、北村徹社長)は22日、外航の液化二酸化炭素(CO2)...
日本郵船など5者は16日、国産のアンモニア燃料エンジンを搭載した船舶の開発に向けて、陸上試験において世界で初めて4ストロークエンジンを用いて混焼率80%の燃料アンモニアの安...
