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いすゞ自動車、日野自動車の上場2社は24年4―9月期決算発表時、タイなどの台数減を主因に25年3月期の世界販売台数計画を引き下げた。... 日野自も1―10月のタイの商用車販売が同55・5%減...
日野自動車は小型ノンステップバス「日野ポンチョ」を一部改良して発売した。... 日野ポンチョは国産として唯一の小型ノンステップバス。... 小型低床構造のバスでは、トルコの商用車メ...
架装遅れ、一部に影響 日本自動車販売協会連合会(自販連)がまとめた11月の大型・中型トラック(登録車種「普通貨物車」から積載量1―2トンの...
車の量産に必要な「型式指定」の申請においてグループの日野自動車、ダイハツ工業、豊田自動織機で相次ぎ不備が報告され、6月にはトヨタでも同様の事象が発覚した。トヨタは自動車産業の盟主であり日本の経済や製造...
(延期している)日野自動車との経営統合が仮に実現すれば、今回の連携を通じ燃料電池車(FCV)分野で大きな発展の契機をつかめる」とした。
世界一過酷なラリーとされる「ダカールラリー」で、日野自動車のチームが34回連続の完走と上位入賞に挑む。... 日野自の販売店から選抜されたメカニック計3人もサポートに回る。総監督を...
これに対しパートナー企業としてJR東日本、イオン、三菱UFJ信託銀行、日野自動車、電脳交通(徳島市)、三菱商事が解決策を提案する。
いすゞ、LCV2度目の下方修正/日野自、認証不正響き損失2200億円 国内商用車2社の2025年3月期は苦しい業績になりそうだ。... 日野自動車は24...
「大きな数字だからこそ早い開示が投資家の利益につながると判断した」と背景を話すのは、日野自動車最高財務責任者(CFO)の中野靖さん。
日本自動車販売協会連合会(自販連)がまとめた10月の大型・中型トラック(登録車種「普通貨物車」から積載量1―2トンの台数を除いたもの)の販売台数は、前年同月比20・7&...
自動車メーカーは大型・小型の燃料電池(FC)トラックの開発を加速。... 大型はトヨタと日野自動車が担当し、大都市間など幹線輸送に求められる積載量や短時間での水素充填などの条件を確保す...
日野自動車は電気自動車(EV)フルフラット大型路線バス「日野ブルーリボンZ(ズィー) EV」を発売した。... 日野自として大型路線バスのE...
豊田通商やいすゞ自動車、日野自動車など8社は5日、新東名高速道路で自動運転技術を搭載した大型トラックの走行実証を開始したと発表した。... 三菱商事は日産自動車と共同で自動運転や電...
三菱ふそう・トラックバスが同4・2%減だった一方、いすゞ自動車、日野自動車、UDトラックスの3社は2ケタ増となった。... 軽自動車は同7・3%減の14万3178台となった。メーカー別...
トヨタ自動車は30日、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体の2024年度上期(4―9月)の世界販売台数が、前年同期比4・0%減の537万3314台だったと発表した。
日野自動車は29日、未定としていた2025年3月期連結業績予想の当期損益が2200億円の赤字(前期は170億円の黒字)に転落する見通しだと発表した。... 両社は日...
競争激化、新興など仲間づくり 電動化や知能化など自動車産業が変革期を迎えている。... 電気自動車(EV)の普及に向け、日産自動車は車両データを事業に活用する法人向け...
