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FTS、経営体質強化エネ制御で新分野開拓（2021/4/22 自動車）

主力の樹脂燃料タンクで燃費改善などにつながる軽量化を進めるほか、バッテリーケースなどの新製品事業の拡大を目指す。... その実現に向け生産技術を磨く方針で、例えば樹脂タンク生産でブロー成形機を自社開発...

自動車用樹脂燃料タンクのアプリケーションエンジニアとして自動車メーカーの顧客と技術開発、折衝業務を行うことが主な仕事だ。... 燃料系経験は長くはないが、日/米での自動車ボディー開発、構造解...

ホンダ系部品各社・自立へ変化の時(4)モノづくりの底力つける（2014/9/17）

八千代工業はガソリン用樹脂燃料タンクの技術を生かし、多様な燃料に対応する総合的なエネルギーストレージ(燃料保管)メーカーを目指す。すでに従来比コスト半減を目標とする水素ステーション用蓄...

プラコー、FTSとブロー成形機開発−機能絞り小型化（2013/4/9）

プラコーは燃料タンクメーカーのFTS(愛知県豊田市)と共同で、小型樹脂燃料タンク用のブロー成形機を開発した。... ハイブリッド車(HV)や小型車向け燃料タンク需要増を...

深井製作所、積層化技術を開発−エンボス成形法活用（2011/3/8）

まず自動車の樹脂燃料タンクに使われるアルミニウム製遮熱板向けを想定する。

ホンダ、八千代の印工場活用を検討−2輪需要増に対応（2010/3/26）

一方、八千代の新工場は4輪向け樹脂燃料タンク生産を想定しているが、ホンダが10年に計画していた4輪車の組み立て第2工場の稼働を12年以降に延期しているため、体制整備を中断している。... 現在、工場棟...

変革・岐路に立つ自動車産業/部品トップインタビュー編(3) （2010/2/5）

10月には柏原工場の樹脂燃料タンク工場をサンルーフ工場に統合し、生産規模の最適化を図るなど国内のモノづくりの見直しをもう一段進めている」 ―ブラジル工場を11年に稼働し、樹脂燃料タンクを現地生...

八千代工業、肉厚3mmの樹脂燃料タンク開発を前倒し（2010/1/27）

八千代工業は2013年をめどに開発中の次世代車向け樹脂製燃料タンクの実用化を1―2年前倒しする。... 八千代工業は樹脂タンクのブロー成形時に、母材である筒型溶融樹脂(パリソン)を金型...

八千代、本社工場を再編−タンク・サンルーフ統合（2010/1/20）

八千代工業は10月にも本社柏原工場(埼玉県狭山市)の樹脂燃料タンク工場をサンルーフ工場に統合する方針を固めた。... 八千代工業の柏原工場はサンルーフ、樹脂燃料タンク、バンパー、金型加...

八千代工業、08−10年度の設備投資を400億円以下に圧縮（2009/1/9）

親会社のホンダが2010年の生産能力拡大を先送りしたことから、すでに決定している国内新工場稼働延期に加え、9月稼働のインドの燃料タンク新工場で導入予定の設備を減らす。... 樹脂燃料タンクの研究開発を...

八千代工業、米アラバマ工場で樹脂燃料タンクの生産開始（2008/3/31）

八千代工業は米アラバマ工場(アラバマ州スティール)で、09年春から樹脂製の燃料タンクの生産を始める。米国で樹脂タンクを生産するのはオハイオ工場(オハイオ州マリオン)に次...