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記事検索結果
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具体的にはスチールコード、炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)の両事業を赤字から脱却させ、洋上風力発電向けなど新領域の開拓で次代の成長につなげるとした。
脱炭素対策も身の丈にあった内容を盛り込む」 ―インフラ向けの炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)事業をめぐる日鉄との関係は。 「CFCCは(素...
東京製綱はワイヤロープで約40%、ラジアルタイヤ補強材であるタイヤコードで約30%の国内シェアを持つ。... 浅野正也社長が「歴史が息づく当社は素材から製品、使い方、寿命診断に至るトー...
東京製綱に対する日本製鉄のTOB(株式公開買い付け)をめぐり、新素材である炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)で両社の認識の開きが明確になっている。... CFCC事業を...
一方、同社が開発した炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)が米バージニア州の大型インフラ事業に受注総額約40億円で採用されたことに「米国の降雪地域や沿岸地域にもCFCCを提案したい。
東京製綱は26日、炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)が米バージニア州のハンプトンロードブリッジトンネル拡張事業に採用されたと発表した。
独自開発の炭素繊維複合材ケーブル「CFCC」を心材に使い、地元電線メーカーの協力で送電線に仕上げて、2019年度中に納入する。CFCCの使用量は長さ約200キロメートル、受注額は8000万円。... ...
東京製綱インターナショナル(東京都中央区、佐藤和規社長、03・6366・7701)は、独自の炭素繊維複合材ケーブル「CFCC」を心材として使う架空送電線の運用試験をロシアで12月にも始...
東京製綱インターナショナル(東京都中央区、佐藤和規社長、03・6366・7701)の炭素繊維複合材ケーブル「CFCC」が軽量で腐食しないコンクリート構造物補強材・緊張材として、沿岸技術...
東京製綱インターナショナル(東京都中央区、佐藤和規社長、03・6366・7701)は、橋の建設用に、独自の炭素繊維複合材ケーブル「CFCC」を緊張材として使うプレキャスト鉄筋コンクリー...
東京製綱は炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)の国内工場を増強する。... これまで蒲郡CFCC工場では敷地の制約などもあり、生産工程の工夫などで2000キロメートルまで増やす計画だった...
東京製綱が主力の鋼製ワイヤに次ぐ戦略商品に位置付ける炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)。... CFCCを芯材に使うと3割の軽量化が可能。... CFCCの値段は高くても、トータルでは...
東京製綱は炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)事業を本格的に立ち上げる。道路や橋の補強材および送電線の芯材の二つの用途で、まずは米国と東南アジアで拡販する。... 17年度からは米国でコ...
海外売上高比率を25%(現状約13%)に高めるとともに、炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)やスーパー繊維ロープ、ファインワイヤなど高付加価値品を拡販する...
トルコの横断橋向けケーブルの大型受注やインドネシアの炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)の受注などに加え、苦戦していたスチールコード事業の構造改革が着実に進み、収益改善に寄与している。....
東京製綱はインドネシアで炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)を受注した。... CFCCは炭素繊維と熱硬化性樹脂を複合化し、より合わせて成形したケーブル。... 今後の受注拡大が見込める...
東京製綱は高圧送電線用に炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)をアジアで拡販する。... 送電線の芯材を従来の鋼製からCFCCに置きかえると、従来比1・6―2倍の電力を送電できるようになる...
