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関空の11月の国際線の発着回数は前年同月比21%増の1万2610回、旅客数は同25%増の210万人だった。今後も航空ネットワークの拡充が続く見込みで、設備投資で航空機の発着枠拡大に備え...
成田空港の4―9月期の航空機発着回数はコロナ禍の収束で順調に回復し、前年同期比16%増の12万2000回となった。
25年の万博開催時には現在の発着回数の処理能力を超える需要となると予想されている。需要拡大に対応するため、関西エアポートは21年から関空での発着容量拡大のためのリノベーションを開始。... 関空と大阪...
国際線旅客便発着回数は1万3113回(同27・2%増)で、近距離アジア路線が好調に推移している。
発着枠増え競争力強化 コロナ禍で減少した航空需要が回復しつつある。... これにより年間の発着枠を現在の30万回から50万回に増やし、国際競争力を強化する。... 「世界の主要都市と...
インバウンド(訪日外国人)需要増が見込める中、北米路線は羽田や成田と比べ発着便数が少なく、開拓余地があるという。... 関空の国際線の発着回数を2025年までに年間30万回へ引き上げる...
国土交通省は国際的な企業活動のアクセス促進のためビジネスジェット利用を推進しており、国内の発着回数は22年に約1万8000回と10年前より5割多い。
新C滑走路が供用開始となると、発着枠は現在の年30万回から同50万回に拡大。コロナ禍前の最大発着回数は同26・4万回だが、特に国際線では特定の時間帯(バンク)に発着の需要が集中するため...
発着数は11万2000回を目標とする。... 23年度の予想は、旅客数の合計を820万人、発着回数を8万5000回と見込む。
3月の関西国際空港の国際線旅客便発着回数はコロナ前の約4割の5120回、外国人旅客数は同約6割の約80万8000人だった。
2月の国際線の旅客便発着回数(速報値)は、前年同月比約5・7倍の721回。コロナ禍前の主力路線だった中国便が再開に向かうことで発着回数は増加に向かいそうだ。
鉄道網に加え、30年代には関西3空港の発着枠拡大も検討される。... 30年ごろに神戸空港で国際線定期便就航を目指し、30年代前半めどに3空港の発着回数上限を従来比3割増の計約50万回とする方針を定め...
関西空港の発着回数を従来比3割増の年間30万回とし、2030年代前半めどに実現を目指す。... 関西空港の発着回数の規模は成田空港と同水準となり、日本の空の玄関としての役割は高まる。 ...
全体の旅客数も前年同期比79%減(19年同期比92%減)の173万7225人、発着回数も27%減(同55%減)の5万8492回だった。&...
