24年3月期決算は自動車関連の部門別売上高が360億円を超えた。... 平田社長は自動車部門について「EVに限らず、ハイブリッド車や内燃機関向けの製造ラインでも実績を積み重ねている」と説明し、幅広い体...

2023年9月、ここに16台の電気自動車(EV)を同時に充電できる施設が開設した。... 例えば、自動車部門では充電施設以外にも、稼働率を高めるための提案、故障が起こった際の迅速な対応...

《エンジンやワイパー事業など一貫して自動車部門に従事。... 東アジア・東南アジアのモビリティー部門のプレジデントを兼任しており、同地域の事業の要点も理解しているつもりだ」 ...

電気機械部門は同2・0%減の1万トン、自動車部門は同3・8%減の8400トンだった。自動車部門や電気機械部門の電装品は、自動車の生産台数に左右される。... 部門別は電気機械の電子・通...

自動車部品メーカーのコンチネンタルが供給したブレーキシステムの欠陥で、約150万台がリコール(回収・無償修理)や納車停止を余儀なくされた。... BMWは10日、通期利益は前年の171...

セグメント別では金属資源部門の当期利益が同71%増の1657億円だった。... 自動車部門ではグループ会社のタイヤ販売が好調。

銅電線の6月の推定出荷量は建設・電線販売業、電気機械、自動車、電力の各部門で前年同月比2ケタのマイナスとなった。... 自動車関係の電装品以外の重電、家電、電子・通信向けが低調だ。 ...

「開発では、モーターや電気系など自動車部門の技術的に進んでいる点を生かした。... 自動車と航空機の両方を手がける企業は限られている。『ファンボロー国際航空ショー』で、自動車から航空機までを含めたモビ...

18年伊藤忠インターナショナル会社エネルギー・化学品部門長、22年電力・環境ソリューション部門長。... ■執行役員エネルギー部門長 山田哲也氏 【横顔】自動車部門に11年間...

住友商事で金属や自動車部門を歩んだのち、同社とインドIT大手テック・マヒンドラが設立した自動車向けエンジニアリングのSCTMエンジニアリングの社長に就任した。... 早速、日本の自...

ただ、自動車の生産台数回復に伴い回復基調にあった自動車部門は、ダイハツ工業の認証不正による生産・出荷停止などが響いた。... 一方、自動車部門は同16・6%減の7000トン、電気機械部門は同6...

斉藤雄一副社長は「自動車対非自動車の売上高比率が75対25程度なのに対し、通常の利益比率は逆になる。車向けの技術を展開できるため、非自動車部門への投下資本は少なくなる」と自社の特徴を説明する。 ...

部品不足やサプライチェーン(供給網)の混乱が収まり、24年度は自動車部門は好調に推移しそうだ。... 電気機械は、電子部品デバイス関連は全世界的に苦戦するも、自動車生産台数の増加により...

1935年にトヨタの前身である豊田自動織機製作所(現豊田自動織機)の自動車部門が、1号車目となる「G1型トラック」を生産して以来、88年2カ月で大台を達成した。

投融資に係るGHG排出量(スコープ3)削減への取り組みでは23年度中に鉄鋼、運輸(自動車)部門の中期目標を公表する。

主力の自動車向けの早期回復が期待される一方で、海外の景気動向などには下振れリスクもあるとしている。 同日の説明会で経産省製造産業局金属課の松野大輔課長は「自動車部門には緩やかな改善の...

電線業界で電気自動車(EV)市場の拡大を見据えた先行投資が活発化している。... 自動運転やEVの普及などで自動車1台当たりの回路数が増え、作業の複雑さも増している。 ...

自動車業界では新型コロナウイルス感染症拡大とともに、半導体をはじめとした部品供給不足で自動車メーカーは相次いで減産を実施。... マレリは2019年に旧カルソニックカンセイ(CK)と欧...

新型コロナウイルスの感染拡大などで自動車メーカーからの受注が減少し、業績が悪化していた。... 主要取引先の日産自動車や欧州ステランティスは、コロナ禍や半導体需給の逼迫(ひっぱく)に伴...

自動車部門向けの売上高は21年度は10億ドル(1148億円)弱だが、5年後には35億ドル、10年後には80億ドルに達すると見込んだ。