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記事検索結果
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EVマイクロバス以外の2車種は、車両総重量(GVW)4・5トンで準中型免許で運転が可能な乗車定員10人のEV乗り合いバスと、航続距離を従来比約100キロメートル延ばし約350キロメート...
航続距離を現行のハイブリッド車(HV)と比べて5割向上。... 燃料タンク容量は63リットルと従来比で約3割増やし、航続距離拡大を実現した。
高速道路はヒト・モノを運ぶだけでなく、人々の体験を運ぶこと、心の距離を近づけることができると筆者は考える。
2メガパスカルに耐えるためにタンクの板厚は厚く、一度に運べる量は少なめだが、欧州では排出元から圧入先までの距離は短いため、高頻度に輸送してカバーできる。
ソフトウエア定義車両(SDV)を含めた次世代EVへの対応、EVバッテリーにもコスト競争力あるリン酸鉄リチウムイオン電池(LiB)や航続距離の長距離化が見込める全固体電池...
九州道「えびのインターチェンジ」から500メートルの距離にあり、3方面にアクセスできる拠点を置くことで、リードタイムを短縮できるとみる。
近鉄と阪神、阪急と大阪メトロはそれぞれ相互乗り入れしており、乗車距離が長い利用客らの利便性も確保する。
駆動用バッテリーを刷新し電気自動車(EV)航続距離を従来比約20キロメートル長い100キロメートル超とした。
「CUV e:」は1充電当たりの走行距離が70キロメートル以上。自社製モーターを採用し、磁気回路と構造を最適化することで効率を高め、走行距離向上につなげた。... 1充電当たりの走行距...
HUDは速度や回転数などの情報を運転時の視線と同じ高さ・距離に表示する。... 全地球測位システム(GPS)から得た移動距離と時間から速度を算出し、即時表示する。
「AGFだけで荷台の高さや奥行き、隣の荷物との位置関係といった距離をミリメートルに迫る精度で測れる」(三菱ロジスネクスト担当者)ようにした。
芯動半導体はロームの炭化ケイ素(SiC)チップを搭載したパワーモジュールの性能向上に取り組み、電動車(xEV)の航続距離延伸を目指す。
MLCCの内部にある電極間の距離を広げ、電極同士が重なる面積を大きくするなどして耐圧と静電容量の高さを両立した。
東京都の事業に参画した背景についてヘルスサイエンス事業部の杉田智惇氏は「R&D部門の協業は事業貢献まで距離があり、PoC予算の獲得などでハードルが高い」と話す。
欧州仕様(写真)は電動車としての魅力を高めるため駆動用電池を刷新し、電気自動車(EV)航続距離を80キロメートル超(WLTPモード)とした。
