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経営ひと言/近畿日本鉄道・都司尚社長「一歩一歩着実に」（2019/8/2 建設・生活・環境・エネルギー）

一層の拡充に向け昨年5月から軌間可変電車(フリーゲージトレイン、FGT)の研究を始動。

近鉄、フリーゲージ電車開発に着手まず技術調査から（2018/5/18 建設・エネルギー・生活２）

■京都―吉野間乗り換えなし、広域鉄道網の価値向上へ近畿日本鉄道が軌間可変電車(フリーゲージトレイン、FGT)の開発に着手する。... これまでも軌間変更(改...

フリーゲージトレイン、実用化に暗雲−国交省、走行試験再開を見送り（2017/7/21 建設・エネルギー・生活２）

軌間可変電車(フリーゲージトレイン、FGT)の実用化に暗雲が垂れ込めている。... (小林広幸) 【加工精度向...

北陸新幹線開業、膨らむ期待−東京―金沢2時間半で結ぶ（2015/1/1）

JR西日本は金沢―大阪間の延伸を見据えた軌間可変電車(フリーゲージトレイン)を開発。... 《大阪延伸に向けて/JR西、軌間変換へ実験重ねる》 JR西日本は...

JR西、軌間可変電車の模擬台車で試験開始−変換動作など確認（2014/9/23）

JR西日本はフリーゲージトレイン(軌間可変電車)の開発に向け、10月に模擬台車による軌間変換試験を始める。北陸本線敦賀駅構内(福井県敦賀市)に新設する約180メートルの...

旭硝子、新試験車両に搭載（2014/4/29）

旭硝子は軽量調光ペアガラスが鉄道建設・運輸施設整備支援機構のフリーゲージトレイン(軌間可変電車)新試験車両に搭載された。

開業前からさまざまな観光PRをしていく」 ―北陸新幹線でのフリーゲージトレイン(軌間可変電車)の技術開発を掲げ、ノウハウを持つスペイン国鉄と連携協定を結びました。&#...

国交相、新幹線3区間着工へ−4年ぶり認可（2012/7/2）

北陸、九州両新幹線では、在来線と直通運行できるフリーゲージトレイン(軌間可変電車)を導入する。