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記事検索結果
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EVなどに用いられる動力用リチウム電池は充電可能な二次電池で、電池正極材料の違いにより、リン酸鉄リチウム、三元リチウム、マンガン酸リチウムなどに分けることができ、中国でのEVの主流はリン酸鉄リチウム電...
25年の見通しとして中国の総需要量200万トン以上とされ、年平均成長率50%を超え、急速な成長が期待されるリチウム電池正極材料のリン酸鉄リチウム生産への参入もかまびすしい。... 中国のリチウ...
電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)などに搭載される電池正極材料の生産を2028年3月期までに月間で1万トンに引き上げる計画だ。... EVやHVの世界的普及に伴...
磯浦工場など設備増強 住友金属鉱山は電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)などに搭載される電池正極材料を月間4550トン生産できる体制を確立した。...
電池正極材料は電気自動車(EV)向けの需要拡大を見すえ、25―27年度の期間中に現在比2・5倍強となる月産1万トン体制の構築を目指す。 19―21年度の次期中計では電...
3位の「ナノテク・材料/新素材」(50・4%)では、住友金属鉱山が研究案件に「車載用二次電池正極材料」を挙げるなど、EV拡大を見据えた動きが目立つ。信越化学工業や関西...
ハイブリッド車(HV)用など二次電池正極材料事業の拡大につなげる。住友金属鉱山はトヨタの二次電池の主流であるニッケル水素電池用正極材料の7割を供給する。次世代の二次電池として注目される...
分野別では電池材料で事業強化の動きが広がりそうだ。 ... 増産が続く車載リチウムイオン二次電池用正極材の製造設備(JX日鉱日石金属磯原工場) JX...
住友金属鉱山は19日、車載用二次電池正極材料の中間材である水酸化ニッケルプリカーサーと、その原材料となる硫酸ニッケルを増産すると発表した。... 住友金属鉱山は車載用二次電池需要の高まりに伴い、正極材...
住友大阪セメントは5日、オリビン系リチウムイオン電池正極材料を世界で製造販売できる特許ライセンスを取得したと発表した。代表的なオリビン系正極材であるリン酸鉄リチウム正極材を製造しているが、従来の契約で...
また、千葉事業所(千葉県市川市)に設置した年間生産能力36トンのリチウムイオン電池正極材料の実証プラントを発展させて、10年度中に同事業所内に同500トンの商業プラントを立ち上げる方針...
【名古屋】ノリタケカンパニーリミテドは20日、リチウムイオン電池正極材料の試験用焼成炉「RHKシミュレーター=写真」を2月初旬に発売すると発表した。量産用焼成炉に比べ小型・低価格化し、正極材の...
【広島】戸田工業の米国子会社、戸田アメリカインコーポレイテッドの自動車用電池材料の新たな事業計画が、米政府の「次世代電池事業と電気自動車の生産と導入のための補助金」の支給対象企業に選ばれた。... 2...
安川は新規参入する風力発電事業で、エリーパワーの大型リチウムイオン電池を電力貯蔵システムに組み込む。... エリーパワーが開発しているのは携帯電話の約60倍の容量がある大型リチウムイオン電池。正極材料...