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ホンダは11年に全面改良時期を迎える主力乗用車「シビック」から現地生産車のパワステを油圧式からエンジン負荷が小さく燃費低減効果の高い電動式に順次変更すると見られる。
同社が新興国市場で販売している主力車種のジャズ、シティ、乗用車「シビック」、同「アコード」などは現地で高級車種と位置付けて販売している。
消費者が交換用として購入する乗用車用夏用タイヤを対象に転がり抵抗とウェットグリップの性能をそれぞれ等級付けし、消費者に分かりやすく伝えるというもの。
【乗用車/新興国が需要下支え】 2010年の世界の乗用車需要は09年に続き中国やアジアなど新興地域が支え、日米欧など成熟市場が伸び悩む二極化が一段と進む。
第1ラインはインサイトを中心に乗用車「シビック」、スポーツ多目的車(SUV)「クロスロード」の3車種、第3ラインは小型車「フィット」を中心にインサイトなど4車種を生産できる。... 国...
TNAは乗用車・ライトトラック用タイヤの専用工場。... 約100億円を投じて沿岸部に乗用車用タイヤの新工場を建設し、11年末の稼働を計画している。
ホンダは広州で乗用車「アコード」や小型セダン「シティ」など、武漢で乗用車「シビック」やスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」などを生産している。
輸送機械工業のうち、普通乗用車(同7・1%増)は国内のほか北米や中国を中心としたアジア向け、小型乗用車(同8・3%増)は国内向けが伸びた。
スズキには10月に同社が発売した排気量2400ccのセダン「キザシ」と、同1500cc乗用車「SX4」の中間を埋める中小型の戦略商品として提案すると見られる。
ただ「改善」を見込む企業は32・0%と前年調査の13・6%を大きく上回り、乗用車、家電、設備投資関連分野で多かった。
新工場稼働や既存工場の能力拡張は10年後半以降になるため、乗用車を生産する花都工場(広東省)などで昼夜3交代制(3直)勤務を導入して対応する。
