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トランプ米政権による北米自由貿易協定(NAFTA)再交渉など経済環境には不透明感あり、経営側は難しい判断を迫られそうだ。
下代次期社長は「海外でFA&DAのシステム提案力を高める」とし、加えて「北米の工場移設、中国工場の増強のほか、インドも生産面のパートナー企業を探す」ことでFA&DAで使う物流機器の海外...
署名が行われる予定の3月には、波乱含みの北米自由貿易協定(NAFTA)再交渉や、米国の対中貿易制裁の動きなどもはっきりしてくる。
日本は通期に向けても「このトレンドが続く」(磯部任アマダHD社長)とみるほか、北米、中国のトレンドも「悪くない」(同)という。
今年は新規車種で3列シートの北米専用スポーツ多目的車(SUV)「アセント」や全面改良モデルを投入する計画。
■日本板硝子社長・森重樹氏/北米で付加価値品強化 ―2018年の事業環境をどのように見通しますか。 ... 「この戦略が最も伸展する北米で、建築用の高透過...
無資格者による完成検査問題に絡み、追加で300億円の費用が発生したほか、北米での在庫調整が400億円の減益要因となる。... 18年3月期の世界販売台数も当初計画比5万台減の578万台に修正し、国内と...
両機種を合わせた輸出は中国向けが同53・4%増、北米が同9・3%増など好調地域があった一方、インドの同46・7%減、東南アジアの同5・8%減とアジアの一部新興地域が停滞...
「仏エア・リキードの一部事業を買収し、北米では海外大手と遜色ない生産能力・市場シェアを手に入れた。... まず、北米とアジアに重きを置く。
主要取引先のホンダが中国や北米でも好調で、18年度はさらに増える見通し。... 現地子会社のCYTで組み立て、ホンダが北米で生産する新型HV向けに供給する。
