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過剰な電流が流れた場合、その電流を遮断し、車両の主制御装置などを保護する重要な電機部品。これまで国内では海外メーカー製が多く使われていたという。... 東洋電機製造は従来手がけているが、海外の鉄道電機...

開発や生産の革新に向けて取り組むホンダ系列部品メーカー2社の社長に話を聞いた。 ... 一方、当社は2輪車用部品ではメガサプライヤーだ。... 「日本から部品調達...

これまでに電子部品メーカーなどへ約300台納入した。

現地では日系自動車部品メーカー向けの加工ニーズが高まっている。

インドネシア工業省によると、5月までに自動車部品工場が20カ所増えている。... 現在、一次部品メーカーは550社、2次と3次メーカーは1000社で、それぞ22万人と18万人の雇用を創出している。ブデ...

実現に当たっては部品メーカーの貢献も大きかった。プレス部品メーカーのキーレックス(広島県海田町、岩尾満社長、082・822・2141)は、モノ造り革新に合わせ工場をガラリと変えてしまっ...

売上高ベースで独ボッシュやデンソーなどに匹敵する世界最大級の車部品メーカーが誕生する。 ... 主要市場で足場を固めて完成車メーカーとの取引拡大につなげる。 両社は...

ある部品大手幹部は「他販ができないような技術力ではホンダにも貢献できない」と指摘。... そこに日本の部品メーカーのチャンスが生まれる。 ... 八千代工業はガソリン用樹脂燃料タンク...

関西企業を代表して自動車部品メーカーの清水春生エクセディ社長は「現状の為替レートの維持と安定こそモノづくり立国を目指したオールジャパンの体制になる」と強調した。

永守社長は「完成車メーカーの系列が急激に解体されつつあると感じる」と断言する。 ... 【双方の成長】 一方、多くの系列各社は「ホンダ向けでしっかり仕事をしているこ...

部品メーカーにとっては一つの不良が企業の存続をも危うくするリスクが顕在化。... 完成車メーカー主導の部品共通化は、部品各社の生産に大きな影響を与えている。... ただ「大量発注でコストダウンが本当に...

自動車メーカーや部品メーカー、周辺機器メーカー各社の開発事例をもとに、鍛造・プレス加工の技術動向を紹介する。 自動車のグローバル生産が進む中、鍛造・プレス部品の海外生産は今後も拡大し...

大手アルミ2次合金メーカーとダイカストメーカー、自動車部品メーカーなど需要家との間で行われていた8月積みの値決め交渉(単月積み、後決め)は、自動車部品向け需要堅調、原料価格上昇などを背...

機械工具商社を通じて広島県外からの注文もあるというが、主力はやはり機械メーカーやマツダの部品メーカーなど地場広島の製造業。

日系自動車部品メーカーの試作品製造機需要などを開拓し、3年目に売上高3億円を目指す。

(5回掲載) 【海外大手の脅威】 完成車が出資する系列部品メーカーには優先的に発注の話がある―。... 13年に全面改良した主力車「フィット」の国内...

ユーザーだけでなく、日系電子部品メーカーも熱い視線を送る。... アイフォーンの高機能化は部品を供給する日系電子部品メーカーに好影響をもたらしている。 ... 他の部品メーカー各社の...

【京都】ヤマシナは9日、精密金属部品メーカーであるラドヴィック(東京都千代田区)を同日付で海外ファンドから買収したと発表した。... ヤマシナは資本提携する中国企業以外に海外拠点を持た...

【事例/ハマダ、車部品技術生かし手術用縫合器参入】 ハマダ(広島県府中町)は自動車用エンジン、変速機などの部品メーカー。... 広島大学のシーズを活用して、...

どう対応するかは金型メーカーによって異なり、腕の見せどころとも言える。 同社はこの機構を切り出して、部品として商品化した。... 部品メーカー経由での納入も含め、国内の乗用車メーカー...

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