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大阪の減少は7月の反動減とみられる。

12年9月に終了したエコカー補助金の反動減を背景とした新車販売の苦戦に伴い、下取り車の流通量も減少する傾向が継続している。

ただ7月の仮需の反動で8月は荷動きが停滞し、続伸するほどの力はなかった。

投資意欲(の高まり)を的確に捉えることが重要だ」 ―緊急経済対策や消費増税前の駆け込み需要の反動で2014年度前半の経済停滞が懸念されます。

8月は稼働日数も少なく、前月の反動もあって出荷が減った。

今後も「反動増を含め、増加懸念が払拭(ふっしょく)できない状況は当面続く」(同)と見られている。

ニッセイ基礎研究所の櫨(はじ)浩一専務理事は「消費増税後の個人消費の反動減を緩和するため、13年度に(財政規律にも配慮した)少なめの補正予算を編成し、足りなければ14年...

前日の大幅高に対する反動のほか、米国のシリア軍事介入への警戒感の高まりを背景に、利益の確定を急ぐ売りの動きが相次いで、前場は軟調に推移した。

前年同時期は営業用トラックのエコカー補助金が終了した直後で販売台数が落ち込んでおり、その反動で増えた。

いずれ反動減がくる」。

3%から5%に増税となった97年当時は、翌年に着工戸数が数十万戸減となるなど大幅な反動減となった苦い記憶がある。政府による消費増税の最終決定はまだだが、すでに反動減対策として住宅ローン...

昨年9月は主力製油所でのトラブルにより、稼働が低水準だったことの反動増となった。

国内受注は好調だった前年同月の反動減で落ち込んだが、受注額は100億円台を維持した。

エコカー補助金終了の反動や軽へのシフトで国内販売が低調に推移していることが影響したとみられる。

安倍政権の経済政策「アベノミクス」効果で、輸出型企業や大企業中心に景況感の改善が広がりつつあるものの、14年度は緊急経済対策や消費増税前の駆け込み需要の反動で年度前半の経済停滞が懸念される。... 「...

消費増税が2014年4月に決まれば、日本経済はアジア新興国の景気下振れの影響に加え、消費増税による消費の反動減にさらされるおそれがある。

だが14年度は13年度の反動減より同2%減の1兆9710億円と減少に転じると予測する。

ただ増税後の経済減速を懸念する指摘も目立ち、自動車や住宅の需要反動減への対策や中小企業の価格転嫁対策、低所得者対策を求める声が相次いだ。

国内の景況感は上向きだがエコカー補助金の反動によって国内販売の回復がまだら模様であるほか、輸出車両の海外現地生産化も進展しており、国内生産への逆風が続く。

前年のエコカー補助金制度の反動減により12カ月連続のマイナス。

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