同社の2輪車開発は日本の本田技術研究所二輪開発センター(埼玉県朝霞市)を中心に行われてきた。... 本田技術研究所専務の濱根眞澄は「アジアはニーズの変化が激しい地域で開発のスピードが命...

社長の登竜門の本田技術研究所社長も務め鈴鹿製作所所長も歴任。... 歴代社長は日産の技術系役員経験者だが、現役員に有力候補は見あたらない。... 長期政権では野村総合研究所も注目。

パネルディスカッションには、県内に立地している本田技術研究所の川口祐治執行役員や4月に本社をさいたま市内に移転したカルソニックカンセイの樋本治専務が出席。

「自転車のように気楽に使える」(本田技術研究所の芦原淳主任研究員)ことを目的に、二つのモーターと2本のフレームのシンプルな構造にした。

ロボット技術を使った歩行アシスト装具の技術が普及に向け大きく動いている。... 「サイバーダイン社の技術はすばらしい。だが、ホンダは歩行の必要な一つの要素に機能を特化しており、考え方が違う」(...

勝機は“ASEANにあり”とも言えそうだ」 よしの・ひろゆき 63年(昭38)東大工卒、同年本田技術研究所入社。

神奈川大学は17日、横浜市神奈川区の同大学横浜キャンパスで、工学部や工学研究科、工学研究所の研究成果を社会へ幅広くアピールする「神大テクノフェスタ2008」を開く。荏本孝久教授ら4人が各研究プロジェク...

ホンダが4輪車と2輪車の研究開発と工場への生産技術支援で、タイの拠点の活用を進めている。... 2輪開発総責任者である濱根眞澄本田技術研究所専務は「タイの開発陣が現地市場向けに開発するノウハウを国内で...

限られたスペースに駐車するには熟練の技術がいる。... 最先端技術ではなく、同社の汎用技術の積み上げで構築しました」 ◎操作は簡単ですね。 ... 軽だけでなく、将来は小型車にも搭載し...

【京都】ロームは11日、本田技術研究所と共同で電気自動車やハイブリッド車向けに1200ボルト・230アンぺアクラスの炭化ケイ素(SiC)デバイスを搭載したインバーターモジュールを開発し...

大勢の意見をまとめる技術の基礎は「戦略が決め手」のアメフト選手時代に養った。... 06年本田技術研究所執行役員、07年同常務執行役員、08年4月ホンダ購買本部4輪購買2部長。

《本田技術研究所では「シビック」「レジェンド」「オデッセイ」などの開発に携わった。... ホンダの環境技術の進化に、果たす役割は大きい》 「現在、主流のガソリンエンジンに搭載する電子制御式の燃...

本田技術研究所で車用電装系システム、ホンダエンジニアリングではハイブリッドシステムなどの生産技術を手がけるなど技術開発一筋できた。... クルマの安全技術を制御する電子制御ユニット(ECU&#...

本田技術研究所でも、外部との接点を増やす仕掛けをもっと増やさないといけない。 ... 生産技術や材料も含めて技術の発信力は、まだ欧州が一番だと思う。 ... 【略歴】かとう・まさあき&...

そこで、目的にかなった形状のロボット開発を長年続けている東京工業大学の広瀬茂男教授と、人型ロボットにこだわり続けてきたホンダ「アシモ」の開発総責任者の広瀬真人本田技術研究所基礎技術研究センター上席研究...

日本からは日本自動車工業会、日産自動車、本田技術研究所、早稲田大学などの関係者が参加する。

街中で使うにはコンパクトサイズがいいが、家族でとなると多人数乗れる3列シートが便利なのは当然。コンパクトミニバンの新型「フリード」では、小型車ならではの使い勝手の良さと居住性を重点に置き、モノ選びにこ...

本田技術研究所から埼玉県産業技術総合センターへ。... 中小企業では投資が難しい技術開発の支援にかかる期待は大きい。... 本田技術研究所専務、主席顧問を経て、07年7月埼玉県産業技術総合センター顧問...

そこで、人やモノが放つ赤外線を感知し、見えにくい夜間の道路を“監視”することで事故を未然に防ぐ技術が注目されている。... 「ホンダが持つ現在の技術で、できるところまでを形にしています。... ドライ...

自動車とロボットの先端技術研究で、双方の技術を利用し合おうという動きが始まっている。... 目的はロボット学と自動車技術に共通する学術・科学技術での交流と協力関係の構築。... これまでは急激に技術進...