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(自動車に関連記事) 50年に温室効果ガス排出量の実質ゼロを実現するため、電動車普及に不可欠な車載電池分野の研究開発を中心に「政策を総動員する」と...
ただ、新型コロナウイルスの感染が再び広がる中、4地区が実質ゼロ成長となり、「企業の先行きに対する楽観姿勢が後退した」と警戒感をにじませた。 ... 報告は、総じて景気回復の継続を確認...
50年に温室効果ガス排出量の実質ゼロを達成する上で、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など電動車の普及を加速させ、二酸化炭素(CO2)排出の大幅...
2050年の温室効果ガス排出実質ゼロに向け、クリーンエネルギーのインフラ・技術に4年間で2兆ドル(約209兆円)を投資する。... 電気自動車(EV)の充電ステーション...
「50年CO2実質ゼロ」宣言 ドイツの街角では今夏以降、電気自動車(EV)を見かける頻度が急に増えた。... ドイツ自動車工業会(VDA&...
菅義偉首相が10月末に日本の温室効果ガス排出量を、2050年までに実質ゼロにする方針に、産業界としても省エネなどを推進していかなければならない。
住友大阪セメントは1日、2050年までに温室効果ガスの排出量を実質ゼロにする長期方針を策定したと発表した。
切り札は太陽光発電などによる創電でCO2排出量を実質ゼロにする「ネット・ゼロ・エネルギー・ハウス(ZEH)」。
二酸化炭素(CO2)の排出が実質ゼロの「カーボンニュートラル」を実現する動きを踏まえ、水素燃焼やCO2回収などの技術を展開する。
CO2の排出を実質的にゼロにする手段の一つに、CO2を地下に埋めることが検討されており、運搬船の需要を取り込む。 ... 欧州や日本などでCO2の排出が実質ゼロの「カーボンニュートラ...
産学と自治体連携、目標から実行段階へ 産学の有識者と自治体が連携して温室効果ガス排出実質ゼロを目指す「気候非常事態ネットワーク」が設立された。... また170以上の自治体が排出ゼロ...
政府が50年までの排出実質ゼロを目標に掲げるなど“脱炭素”への機運が高まっており、2年目のアールイーアクションにも追い風が吹いている。 ... 環境省によると排出ゼロを目指すと表明し...
バイデン氏は2050年の温室効果ガス排出実質ゼロを目標に掲げ、米国を地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」へ復帰させる見込みだ。
菅義偉首相が50年までに国内の温室効果ガス排出を実質ゼロにすると宣言したことを踏まえ、二酸化炭素(CO2)を出さないEVなどの普及を一層推進する必要があると判断した。 ...
非化石証書は二酸化炭素(CO2)ゼロなどの環境価値を取引可能にしたもの。... 企業は再生エネ発電所で発電したと分かる電気と非化石証書を組み合わせた電力メニューを契約すると実質・再生エ...
みずほ情報総研(東京都千代田区)は12月1日13時30分から、セミナー「カーボンプライシング後の未来を展望する ―2050年実質ゼロに備えよ」をオンライン形式で開催する。
