記事検索結果

どうなる?今年の新興国市場（2014/1/1）

(名古屋・清水信彦、池田勝敏、浜松・松本直樹) ■ブラジル/減税終了の反動減も自動車の販売促進策である工業製品税&#...

ASEANに軸足−高成長 6億人巨大市場（2014/1/6）

(池田勝敏)《素材/東南アジア生産拡大−車関連現調ニーズ対応》素材産業では日系を中心とする自動車関連企業の増産や現地調達ニー...

車窓・開発者は語る/ハリアー−トヨタ自動車・有元真人氏（2013/12/16）

(池田勝敏)

アフター市場を攻略せよ/三菱ふそうトラック・バス−教育拠点設置しサービス向上（2013/12/13）

(池田勝敏)

深層断面/新日鉄住金・ミタル、米製鉄所の買収交渉大詰め−世界展開の強力な武器（2013/11/28）

(編集委員・村上毅、大友裕登、池田勝敏) 【車用鋼板取り込み−2000億円投じ能力不足解消】メキシコで稼働した自動車用溶融亜鉛メッキ鋼板の合弁工場...

日産・変調から成長へ(下)販売の採算悪化（2013/11/19）

(池田勝敏が担当しました)

潮目を読む/自動車決算(下)消費増税の影響−“駆け込み”明言避ける（2013/11/14）

(斎藤弘和、池田勝敏が担当しました)

競争力ここに秘訣(14)臼井国際産業−コモンレール向け燃料噴射管（2013/10/29）

(池田勝敏) (火曜日に掲載) ▽社長=臼井隆晶氏▽所在地=静岡県清水町長沢131―2▽資本金&...

深層断面/ITS、見えてきた課題−安全・快適な交通システム(動画あり) （2013/10/21）

(編集委員・青柳一弘、池田勝敏、鈴木岳志) 【行政/規制緩和など環境を整備】トヨタ自動車は高速道路における次世代高度...

「自動運転」主体は車か人か−異なる開発方針（2013/10/9）

(名古屋・清水信彦、池田勝敏) 【「認知・判断」や無人化も視野/感性重視、あくまで支援】 2020年までに自動運転車の...

競争力ここに秘訣(12)ヨロズ−開発・生産の一貫体制整備（2013/10/1）

(池田勝敏) (火曜日に掲載)

いすゞ系3社、経営統合−インドネシアでエンジン部品一貫生産（2013/9/30）

(池田勝敏) ―インドネシアだけでなく、タイもトラックメーカーの一大生産拠点です。

新社長登場/プレス工業・角堂博茂氏「会社が向かう方向示す」（2013/9/26）

最近膝の関節を痛め乗馬していないが、代わりにスポーツジムで汗を流している》(池田勝敏) 【略歴】かくどう・ひろしげ 73年(昭48...

2013年度下期・私の景気診断−本社定点観測/日産自動車COO・志賀俊之氏（2013/9/25）

部材メーカーも完成車メーカーも海外に出てしまう“根こそぎの空洞化”を防ぐために、日本に残すべきものは残す、そういう姿勢が官民ともに求められている」(池田勝敏)

調達NOW・購買担当役員に聞く/日清紡ブレーキ執行役員管理部門長・北野泰之氏（2013/9/24）

(池田勝敏) ◇ ―購買体制の改革を進めています。

タイのトラック市場、日系2強に挑むボルボ−戦略・サービスの優劣カギ（2013/9/17）

(池田勝敏) バンコクから北方向約100キロメートルに位置するサラブリ県。

アフター市場を攻略せよ/UDトラックス−適切な時期に必要な整備（2013/9/6）

(池田勝敏)

トラック・激化するアジア競争(下)ベトナム・インド−中韓勢、地場系に対抗（2013/8/29）

(池田勝敏が担当しました)

UDトラックス、大型トラック「クエスター」公開−新興国向けに7モデル（2013/8/27）

【バンコク=池田勝敏】UDトラックスは26日、新興国市場向け大型トラック「クエスター=写真」を公開した。

FCVの未来を拓く・普及への課題(下)インフラ規制緩和期待（2013/8/8）

(梶原洵子、池田勝敏が担当しました)

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