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「自動車メーカーは下期に在庫補てん分を含め超フル生産計画を立てており、我々も期待感があったが、それはなくなった。... 鋼材では輸出だけでなく日本に部品を送って生産する分にも響いているし、子会社で手が...
東日本大震災から6カ月経過し、生産活動の本格回復が期待される時期だが、春先からの円高が一段と進んで重しとなっているようだ。自動車の生産回復や建築需要の上向きが今後どう持続するか。... 国内向けが大半...
アユタヤ県のタイ工場は浸水したままで「生産復旧には今年度いっぱいかかるのでは」(丸山英之経理本部長)と長期化を懸念。... 日産自動車を主要取引先とする河西工業の4―9月期は車メーカー...
タイの洪水被害の影響で現在は従来計画比8割の生産量だが、調達が困難な部品の代替生産に一定のめどが付きつつあり、11年末までに生産を正常化する。生産停止中のタイや生産調整中の各国も同様の生産回復を目指す...
生産における在庫の割合は3品種合計で2・44カ月(速報値)となり、前月比横ばいながら過剰感が強い。自動車の生産回復で冷延鋼板の出庫が伸びた半面、電機や産機などその他の用途が鈍化。......
6月までに国内製錬所が通常操業に戻り、その後は生産は回復。主要な供給先である自動車生産の回復や復興関連需要が盛り上がらないため、需要は弱含みの状態にある。
震災で落ち込んでいた自動車関連の生産が回復し、鉄骨などの金属製品や灯油をはじめとする石油・石炭製品も生産が上向いた。... 生産活動は主力の電子部品がスマートフォン向けに堅調、輸送機械も震災前水準を回...
東日本大震災の影響で大きく落ち込んでいた九州の自動車生産が急回復している。... 一日当たりの定時生産能力を同工場時代の1840台から2010台へ約10%引き上げた。... 同社も生産工程のタ...
同調査結果や、企業が生産設備に受けた被害やサプライチェーン寸断による困難に立ち向かった事例を多数盛り込んだ。 ... 白書では、被災地で広範な業種にわたって起きた生産減少が、部品や素...
下期は自動車業界の生産回復などがプラス要因だが、半導体材料などの方が利益率が高い。... 自動車向け製品の生産拠点はタイに3カ所あり、このうちブレーキ用摩擦材料工場が生産を停止中。残り2拠点は顧客の生...
板類は、自動車生産の減少は継続しているものの、生産回復に伴い減少幅は前月に比べ大幅に縮小。... 建設向けは、新設住宅着工戸数の回復を受け13カ月連続で増加。自動車向けは、自動車生産の回復に伴い6カ月...
自動車などサプライチェーンの回復やスマートフォン向けなどの電子部品や材料の出荷増が生産回復に寄与した。... 輸送機械のほか、一般機械も回復基調。... 業種別では輸送機械を中心に生産が回復。
自動車などサプライチェーンの回復やスマートフォン向けなどの電子部品や材料の出荷増が生産回復に寄与した。... 鉄鋼、一般機械は自動車向け需要の回復に伴い持ち直し。... 【九州/車関連生産水...
その中で納品遅れを回避するため、国内で代替生産する準備を進めたり、生産拠点の移管を検討したりする企業がある。 ... 【ヤマシンフィルタ/再開めど立たず】 ...
両社とも主要カメラ製品の生産をタイに集中しているため、他拠点への振り替えは困難な情勢。また部品の現地調達率を高めてきたことで、自社工場が復旧しても周辺のサプライヤー次第で生産回復がさらに遅れる危険があ...
「足元で前年同期比2割以上の生産計画。2次合金の受注増を受けて同1割以上の生産で対応している」(大手アルミ2次合金メーカー)と需要は旺盛。... 生産回復に伴い全体の需要量が増えるなか...
CO2排出量の増加は07年度以来で、同社の粗鋼生産量が10年度に同16・9%増と好調に転じたのに比例して膨らんだ形。... エネルギー消費量は前年度比15・8%増と、粗鋼生産の伸びと比...
生産方法の改良や工数削減といった生産改善も光熱費削減の成果として評価し、コスト削減と省エネを両立する。 現在、鉄道車両生産の兵庫、油圧機器生産の西神戸(神戸市西区)、...
工業用が東日本大震災による減産からの生産回復や新規需要開発で同3・6%増の1億9300万立方メートルと6カ月ぶりに増加した。
