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記事検索結果
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安倍晋三政権にとっては、成長戦略の新たな担い手になる可能性もある。... アフリカ諸国は豊富な資源をテコに経済成長を模索する。
成長戦略の一環でオペレーションも含めたインフラ輸出にも力を入れ始めている。... インフラ整備も極めて大事な成長戦略の一つである。... 空港は成長戦略の重要なインフラの一つだ。
政府が成長戦略に位置付ける4輪の燃料電池車(FCV)は、15年の普及に向けて車両規制の見直しなどが急ピッチで進む。... 車業界の要望と成長戦略を踏まえ、FCバイクの製品化を見据えた制...
懇談会後の会見で山本一太科学技術担当相は「成長戦略の柱に科学技術イノベーションを掲げる安倍晋三内閣の象徴として、今の独法制度の手直しでなく、新しく世界最高水準の制度を創設したい」と強調した。 ...
そこで、三原佑介会長は「海外展開する場合は生産技術者30%が理想」と強調し、今後も技術者の確保と育成により、成長戦略を下支えしていく考えだ。
国と地方、産業界が一体となって地域の産業戦略について話し合う「地方産業競争力協議会」の四国ブロック会議が18日、高松市で発足した。... 今年度末をめどに各地域の成長戦略を取りまとめる方針。 ...
政府は18日、総合科学技術会議の第1回エネルギー戦略協議会を開き、イノベーション政策のエネルギー分野の点検を始めた。6月に閣議決定した科学技術イノベーション総合戦略を受け、再生可能エネルギーの供給拡大...
政府は5月に発表した第2弾の成長戦略で、インフラ輸出の受注額を現状の10億円から2020年までに30億円とする目標を掲げる。
大阪市との二重行政解消などの改革と、府市で一本化した成長戦略の実現に挑戦し、大阪の再生に取り組むとした。成長や産業の活性化に不必要な規制があれば緩和・撤廃し、国などにも働きかける。重点的な産業政策には...
【双眼・複眼】 安倍政権の成長戦略の3本目の矢で民間の活力をいかに引き出せるのか。... それがアベノミクス成長戦略の大きな柱の一つになる。 ... このポテンシャ...
それは東電の成長戦略にも重なる。 ... 海外事業も成長戦略に明確に位置づけられる。... これが改定・再建計画の最後のピースであり、その金額が確定しない限り、成長戦略も絵に描いた餅...
では、財政健全化と経済成長を目指す安倍晋三政権の経済政策であるアベノミクスを仕切るのは誰か−。 ... 安倍政権の進める経産省シフトが、成長戦略にどのような方向性を与えるのかを分析す...
安倍晋三政権が発足した12年末から成長をけん引してきた個人消費と輸出が減速したため、前期の年率成長率3・8%増を下回った。... また成長のけん引役である個人消費は4四半期連続で増加したとはい...
「市場の声に耳を傾ける感度」(会長の柳澤光臣さん)がなければ、こうしたニッチ商品は生まれなかったろう▼政府の成長戦略は、医療や介護といった有望市場への事業参入を促すことで経済活性化を目...
日米欧の車業界と政府が推進するFCV普及開始の15年以降、販売台数が増えた場合に運輸局が指定する民間の車検場で車検を行うことが、車メーカーの販売戦略面で求められる。... 同省は政府の規制改革方針を踏...
自民党の経済産業部会は14日、日本再興戦略(成長戦略)に盛り込まれた民間投資の促進税制導入や、2014年度の税制改正に向けた要望事項の部会案を了承した。... 成長戦略の関連では設備投...
