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グリップの下部に装着しスマートフォンと連携させて使用。

車輪はナイロン樹脂製だが、グリップ力や衝撃吸収性に優れたウレタン樹脂製も製造可能。

ゴム素材に新たなポリマーを採用することでタイヤのグリップ性能を向上した。

パイプやナットをつかむ際、グリップを広げて握る簡易操作で、先端部分を適切な口開き幅に調整できる。... パイプやナットの厚み、直径に応じた口開き幅の自動調整により、グリップを軽く握るだけでしっかり対象...

タイヤの構造や形状を最適化することで、操縦やグリップの性能を維持しつつ転がり抵抗を低くした。

一方、アジアでは握って磨く国が多く、グリップの構造も日本向けとは異なる。

イスカルジャパン(大阪府豊中市、高橋進社長、06・6835・5471)は、5コーナー使いの突切り・溝入れ工具「ペンタIQグリップ=写真」を発売した。

タイヤのグリップ性能について展示をした横浜ゴムや、今回のモーターショーには参加しなかった東洋ゴム工業を含め、日本のタイヤメーカーは技術面で定評がある。

背骨や腰部の形状に合わせてグリップで張力を調整できる。

軽では初となる急な下り坂でブレーキ操作なしに一定速度で降坂するシステム「ヒルディセントコントロール」と、雪道で車輪の空転を防ぐシステム「グリップコントロール」を採用。

【カラーゴルフグリップイオミックシリーズ】 IOMICのゴルフグリップシリーズは2004年に発売された。... ゴム製で黒色しかなかったゴルフグリップに革新をもたらした。 &...

2本指のグリップで物をつかみ、バキューム式の先端部で物を吸着する。

印刷会社として、紙に印刷される前の“情報”そのものをグリップして(握って)いないと、紙であれデジタルであれ事業展開できないだろう。

ドライバーは従来モデルに比べ、ヘッドを1グラム重くする一方、グリップは10グラム、シャフトは1グラム軽量化。

認定を受けた合成ゴムはタイヤの一成分として使用することで、タイヤのグリップ性能を維持しながら転がり抵抗の低減に貢献。

グリップ性能や乗り心地、耐摩耗性など全ての評価軸でトップだったことが寄与した。

タイヤの高温化による剛性減少を抑えることでグリップ力の低下が軽減され、安定走行が可能になるとしている。

そこで完成させたのが「ワンハンドコントロールグリップ」。

グリーンにボールが落ちた時にできるくぼみを修復するボールマーク修理具のほか、グリップの上部にボールをセットすればティーにもなる。... グリップ部には有料で社名やロゴが印刷できる。

独ランクセスはウェットグリップ性能が向上する自動車用タイヤ用ゴムを2015年はじめにも商業生産する。... 欧州タイヤラベリング制度のウェットグリップ性能で1等級改善に相当するという。 ...

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