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前年同期に比べ構造改革費用などによる特別損失が減少、当期利益も同63・5%増の574億円と伸びた。

海洋プラントの生産混乱などによる巨額損失で崖っぷちの大宇造船海洋をはじめ、現代重工業、サムスン重工業も経営再建フェーズだ。

出資先のブラジル造船所に関わる損失引き当ての「可能性も考慮に入れなければならない」(幹部)。

15年4―9月期決算で、受注工事損失引当金の計上を含め、工事全体で約38億円の損失(売上原価)を計上したことが響く。

前年同期にスマートフォン事業で計上した減損損失がなくなり、画像センサーやゲーム・ネットワーク事業が好調。

【VWの7−9月期、不正響き赤字転落】 【フランクフルト=時事】独フォルクスワーゲン(VW)が28日発表した2015年7―9月期決算は、純損失が17億3100...

モーターなどの小型化、高効率化には電磁材料の磁気損失を低減させることが求められる。

鉄鋼価格の低迷に伴い中国では多くの鉄鋼会社が損失を出しており、宝鋼集団の徐楽江会長は中国全体の生産が最終的に20%減少する可能性があるとの見方を示している。

韓国・現代重工業は2015年7―9月期の暫定決算で、海洋プラントの不振などで6784億ウォン(約723億円)の営業損失を計上。

円すいころ軸受は内部に流入する潤滑油を減らすと損失が小さくなり、トルクを低減できる。 ... 従来品「LFT―III」に比べ約30%損失低減し低トルク化。

資源価格の下落などにより投資案件での減損損失が生じるため。損失の要因は資源投資では豪州、カナダのガス事業、インドのレアアース(希土類)事業で約180億円。

同機種の販売には影響しないが、同額の特別損失を2015年4―12月期に計上する。

東海理化は21日、過去にトヨタ自動車向けに納入したパワーウインドースイッチの一部に不具合があり、対策関連費用として2015年4―9月期に特別損失145億円を計上すると発表した。

中国景気減速で亜鉛価格が下落し、製錬事業を中心に在庫評価損を約14億円計上するほか、資源事業でも連結対象の豪鉱山会社の損失が響く。

勤勉で成長力の高い国なのに、渋滞や事故による経済損失はもったいない▼深刻な渋滞を少しでも緩和しようと、地下鉄工事が進んでいる。

債券トレーディング収入が減ったほか、アジアのプライベートエクイティ(PE、未公開株)投資の損失で投資管理事業の手数料収入が半分以下に減った。

新製品は「HVIGBTモジュールXシリーズ=写真」で、同社独自の第7世代絶縁ゲートバイポーラトランジスタ(IGBT)とダイオードを搭載し、従来製品と比べ電力損失は約20%...

累計1300億円もの巨額損失を計上した客船はエンジニアリング事業に衣替えした。

エネルギー損失の低減と小型・軽量化だ。「性能を上げる背反として損失が課題となる」(伏木主幹)ため損失低減には特に力を注いだ。... PCUは低損失の素子を採用。

独自開発の新材料を採用し直流重畳特性と呼ぶパワーインダクターの特性を維持しながら、電力損失を低減した。... 部品の特性と低電力損失を両立させることに成功した。

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