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四輪自動車生産台数は前月比5・5%増の11万2000台と、08年秋のリーマン・ショック以降最高だった。

そうした中、リーマン・ショックなどの影響で業況が悪化、07年頃からは融通手形による資金繰りに手を染めるようになった。

08年秋のリーマン・ショックで事業採算が悪化したが、ここにきて印刷機器の需要が想定以上に回復している。

しかしリーマン・ショック前の資源高騰局面で、あらためてコンソーシアムを組むことの重要性を認識し始めていた。

自社ブランド開発に力を入れたのは2008年のリーマン・ショック後のこと。

「F1関連など精密部品加工以外は、リーマン・ショック前の水準に仕事が戻ってきた」と勢いづくのは、ヒーハイスト精工社長の尾崎浩太さん。

米国では政府債務問題に加え、リーマン・ショックではじけた消費バブルの清算がまだ終わっておらず、景気回復には相当な時間がかかる見通し。

震災の影響などによるもので、3項目ともマイナスとなったのは、リーマン・ショック後の世界不況に苦しんだ2009年7―9月期以来7期ぶり。

リーマン・ショックで国内需要が減少していた製紙業界。

その後、08年9月のリーマン・ショックの影響による計画の一時凍結を経て、半年遅れの完成となった。

リーマン・ショック後には受注から4日目に発送する焼き入れ製品の短納期対応を進める体制を整備しており、取引先の掘り起こしに力を入れている。

業況判断DI(景気指標)も08年のリーマン・ショックでマイナス40台まで落ち込んで以来、以前のレベルを取り戻していない。

以来、根強い需要に支えられてきたが、リーマン・ショック以降は引き合いが弱くなっていた。

08年に新棟を完成したが、リーマン・ショックなどによる需要減で稼働を停止していた。

08年秋のリーマン・ショック以降、機械設備の設計・製造の受注が減少。

現在は東西の工場ともにフル生産を続けており、リーマン・ショック前を上回る高い水準だ」 《取引先のホンダなどの自動車メーカーは、アジアや中南米など新興国で生産拠点の新増設を急ピッチで進...

リーマン・ショック後に対応を求めた最低ラインの70万台を大幅上方修正した形になる。... 需要が“蒸発”したリーマン・ショックから一転し、10年以降は中国を中心とする新興国市場の拡大や米国新車市場の回...

ただ、「08年のリーマン・ショック前は、月間2万トンが標準的な数字となっていたことからまだ本格回復とはいえない」(日本伸銅協会)。

外国人の新卒採用は、08年のリーマン・ショック前の好況時に日本人の採用が難しくなったのをきっかけに始めた。

しかし、リーマン・ショックにより、急激に景気が後退したことで外部環境はますます悪化し、金融機関とリスケジュール交渉を続けていた。

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