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被害が大きかった地域で列車を止め、三陸鉄道社員が震災直後と比べてどう変わったのかを説明する。

福島の産業復興交流会に100人参加 経産省と県が開催 (2017/3/1 中小企業・地域経済2)

東京電力福島第一原子力発電所事故で被害を受けた福島県浜通り地域の産業復興を推進する「福島イノベーション・コースト構想」の一環。

NEC、ASEAN6カ国にサイバー防御演習 (2017/3/1 電機・電子部品・情報・通信2)

サイバー演習では政府機関が標的型攻撃を受けて被害が発生した環境を構築し、被害の発見・報告から問題箇所の特定・隔離、分析・解析、被害状況の確認まで体験する。

衝突被害軽減システム「デュアルセンサーブレーキサポート」や「ヘッドアップディスプレイ」もスズキの軽自動車として初採用。

場合によっては周辺住民に被害が及ぶ。

顧客のパソコンにあらかじめセキュリティー製品をインストールし、端末の情報を取得してサイバー攻撃による被害状況を解析・報告する。ウイルス感染などのインシデント発生時の全容解明とともに、被害の極小化に役立...

全車種に衝突回避、被害軽減ブレーキなどを標準装備。

その中で、日本は津波などの被害を想定外としていたと述べ、仮に日本がNRCと同様の規制を行っても事故を防げたとはいえないと述べている。

経営ひと言/復興相の今村雅弘さん「農産物の宝庫」 (2017/2/27 建設・エネルギー・生活)

東京電力福島第一原子力発電所事故の影響による風評被害の払拭(ふっしょく)に力を入れる。

幸い社員は無事で、建物にも大きな被害はなかった。

膨大な測定データを集計すれば、感染症のサーベイランス(調査監視)システムとして位置付けられ、「感染症のハザードマップ(被害予測地図)」などをリアルタイムに発信できる。&...

東京電力福島第一原子力発電所の事故で被害を受けた浜通り地域の新技術・新産業の創出に向け、経済産業省が推進する福島イノベーション・コースト構想の新技術の実用化開発プロジェクトの一つだ。 ...

日本損害保険協会は自動車の事故防止や被害者対策に関連する事業に約19億円を助成する。

JR西、山陽新幹線の逸脱防止ガード 整備計画拡大 (2017/2/21 建設・エネルギー・生活1)

早期地震検知警報システムによる停止・減速では対処しにくい、直下型地震の被害を抑える効果があるという。

東日本大震災で甚大な被害を受けた気仙沼市で地域住民を雇用し、高品質な手編みセーター、カーディガンを製造販売している。

陸域の浅い地震が起きる仕組みや主要活断層の評価、過去の主な被害などを説明。

東北大学、震災動画サイト (2017/2/16 科学技術・大学)

開発した東北大災害科学国際研究所は「どこでどのような被害があったのかイメージし、正しい津波の知識を持って避難行動につなげるツールとして活用してもらいたい」としている。

KDDI、VR動画で防災訓練−JR西にサービス提供 (2017/2/16 電機・電子部品・情報・通信2)

VRコンテンツとしては南海トラフ巨大地震が発生した際に津波被害が想定される紀勢線串本駅―新宮駅区間の約43キロメートルで実際に撮影した1時間程度の映像を提供する。

大雨時でも安全な自動運転や地震被害予測の精度向上などの研究に生かす。 ... また、防災科研がSIPとして取り組む「リアルタイム地震被害推定システム」は、全壊した...

日本で最初のレーヨン工場を設立し、一時はフランス一国に匹敵する生産量を誇るも、敗戦によって設備は壊滅的な被害を受けた。

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