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日産のカルロス・ゴーン社長は三菱自と資本提携で基本合意した5月の会見でこう述べた。
だが電池事業を取り巻く環境が変わり、「外部との競争の中で最適なものを採用する」(カルロス・ゴーン社長)と方針転換した。 ... 「EVのリーダー」(ゴーン社長...
ゴーン氏の報酬はかねて「高過ぎる」と批判が出ており、企業イメージを保つには一定の譲歩が必要と判断した。 ... ゴーン氏はこのほか、奨学金事業を手がける自社財団に毎年100万ユーロを...
【異なる連携】 日産とルノーのCEOを務めるカルロス・ゴーン氏が展開する提携戦略は、支配ではなく対等なパートナー関係を前提とする。三菱自動車が燃費不正問題を受け日産傘下入りを決めたの...
三菱商事の後ろ盾で築き上げた東南アジア地域の事業基盤や、ピックアップトラック、プラグインハイブリッド車(PHV)といった三菱自の強みは、カルロス・ゴーン日産社長も「活用できる」と期待す...
≪ゴーン社長、シナジーで高い利益に≫ 日産自動車は22日、横浜市内で定時株主総会を開いた。... カルロス・ゴーン社長は「三菱自とはこれまでも協業してきた。... ゴーン社長は「マネ...
日産のカルロス・ゴーン社長は電動化技術などを三菱自と共同で開発する方針を掲げており、センターの存続の有無が焦点となっていた。
カルロス・ゴーン日産社長も「三菱は東南アジアで当社より業績を上回っており素晴らしい仕事をしている」と認めるところだ。
かつて経営危機下の日産に送り込まれたカルロス・ゴーン社長は村山工場(東京都武蔵村山市)の閉鎖など大なたを振るった。
カルソニックはカルロス・ゴーン日産社長がかつて、日産のコスト体質にメスを入れた際の数少ない“系列”サプライヤーの生き残り。... この系列を99年に解体したのが、仏ルノーから経営危機下の日産に送り込ま...
カルロス・ゴーン氏が日産とルノーに加えて三菱自のトップまで兼務するのは、さすがに無理がある。 ... 新たに生まれるルノー・日産・三菱自連合が“ゴーン頼み”ではない新しい企業統治のあ...
■ゴーン流で再建へ■ 「結果的に安い買い物になった」(日産自動車幹部)。... 意図的に早く公表したかった」とゴーン社長は振り返る。... ゴーン社長はこう話す。
≪会見要旨/ゴーン社長、東南ア事業でメリット≫ ゴーン日産社長と益子三菱自会長の会見での主なやりとりは次の通り。 ... ゴーン社長&...
為替水準を1ドル=105円と想定し、営業利益段階で為替変動により2550億円のマイナス影響を織り込み、「16年度は慎重に見なければならない」(カルロス・ゴーン社長)とした。
(トピックスに「深層断面」) 日産のカルロス・ゴーン社長は12日の記者会見で、「既存のパートナーシップを新たな領域に拡大する。
