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記事検索結果
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会社発足当初の景気拡大が追い風になった部分もあるが、その後の経営成績も順調に推移し、私が社長時代の01年には、JR本州3社がJR会社法の適用から外れ、02年には当社株式が全株売却された。
「本州の工場を九州などに持っていく感覚と同様に、アジア全体の中で生産や流通の拠点をどこに移すかという意識が、日本企業の中で強まってきているような気がする」という。
「割高な本州四国連絡道路料金」(飯泉嘉門徳島県知事)、「瀬田川の水位操作」(嘉田由紀子滋賀県知事)などの課題が寄せられる。
【徳島】徳島県の飯泉嘉門知事は9日、四国4県の東京事務所長らとともに国土交通省を訪れ、本州四国連絡道路の新料金見直しについて津川祥吾政務官に要望した。... 飯泉知事は、本四高速は本州や九州の高速道路...
また、高速道路や本州四国連絡橋の休日料金1000円も追い風になり、中国地方の日帰り旅行客や関西からのツアー客が増えている。
本州のメーカーにはない北国ならではの仕様を武器に、5年後には3分の2を本州向けとし、年250台の販売を目指す。... 本州からの参加はまだない。本州へのアピールを兼ねて「こっちから出て行って本州で開く...
だが中小企業の場合、商品開発に顧客視点が不在、いい商品を開発しても本州などへの販路を自力で開拓できないといったケースも見られるため、それらの支援にスポットを当てた。
東日本高速道路など高速道路(ネクスコ)3社と本州四国連絡高速道路がまとめた「お盆時期の高速道路における渋滞予測と対策」によると、渋滞のピークは下り線が8月12―15日、上り線は同月13...
