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主力製品として手がける次世代ネオジム磁石が欧米や日本の自動車関連メーカーで採用が決まり、引き合いも旺盛なことから増員で本格的な量産体制を整備する。... 自動車や電機製品のモーター用として営業活動を進...

従来は電子部品メーカーが示す仕様を参考にするしかなく、半導体の微細化などでバラつきが増え、熱解析シミュレーションの温度予測精度の低下原因にもなっていた。 ... 発熱量測定システムは...

完成車の生産体制が変わる時は部品各社も挑戦をするチャンスだ。 ... 【マザー拠点機能】 また、多くのホンダ系部品メーカーにとって、埼玉県内の生産拠点は飛躍的に数を...

【ブリュッセル=ロイターES・時事】欧州連合(EU)欧州委員会は10日までに、自動車内の電気部品の配線に使われるワイヤハーネスの価格カルテルに加わったとして、矢崎総業や古河電気...

部品メーカーはその部品に競争力を持たせ、すごい部品をつくってほしい」と、サプライヤーに独自の競争力の強化を求める。... 同工場で生産する小型車「フィット」は鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)...

「湖西事業所」に生産設備を導入し、10日に大手自動車部品メーカー向けに出荷開始する。中国では日本の精密機械加工メーカーと共同で拠点を設け、2015年春から供給する計画。... 一方、中国では同社の仕入...

建機需要の低迷により量産効果が見込めない中、部品メーカーと一体で取り組み、製造原価の8割を占める調達コストを減らす。... コマツは部品メーカーに対し、自社のコスト目標を提示し、競争力のある発注先を決...

4輪車と比べ圧倒的に数が多い2輪車の現地調達基盤を用いるなどして地場部品メーカーと一緒に考えたい」 【ポイント】 ■ディーゼル車を5車種投入 ■開...

大手アルミ2次合金メーカーとダイカストメーカー、自動車部品メーカーなど需要家との間で行われていた6月積みの値決め交渉(単月積み、後決め)は、キログラム当たり2―3円ほどの値上げで決着し...

正直、我々部品メーカーは慣れている」。... 国内端末メーカーの大半が世界で存在感を示せない中、電子部品メーカーは早々と“海外の主役”への部品売りこみに成功。... 「部品メーカーがセットメーカーを選...

自動車部品に偏っていた経営を見直し、新規分野開拓に取り組む。... 自動車部品メーカーに金型を引き渡して、部品の生産を続けてもらいながら工場の復旧を急いだ。... メーカーからは「被災した企業にリスク...

「自動車メーカーは海外向けの車種を現地で開発するようになっている」と指摘するのは、多田プレス工業(神奈川県秦野市)社長の多田嘉之さん。 「ただ、例えばタイなどには量産...

ある国内部品メーカー首脳は解説する。... 綿貫英治社長は「商談の場では開発段階の部品情報も公開する。... 半導体会社からの要求は、部品メーカーにとってある意味アップル以上に高く、複雑化している。&...

どのような影響が出るのか周囲と話していたところだった」と打ち明けるのは国内部品メーカー担当者。鴻海のコネクター事業の分社化は、日本の部品メーカーの間でも早くからうわさになっていた。 ...

同社は2輪車用のコントロールケーブルを主力とする輸送機器部品メーカーで海外にも工場を展開。だが、国内では2輪車部品の需要が低迷しており、ピークカット自家発電システム事業を新規事業として育成する。...

LCC調達は主に日産自動車をはじめとする自動車・部品メーカーが採用している。

【圧倒的な存在感】 「中国・ファーウェイが日本の部品メーカーからの調達を大胆に増やす。... ある国内部品メーカー首脳は意味深長な笑みを浮かべた。 ... 部品によ...

複数の電子部品メーカーで自動車関連や瞬時停電対策用で採用が決まるなど需要の立ち上がりに対応する。

【束になっても】 「日本メーカーが束になっても海外メーカー1社にすら勝てないケースも多い」―。日本の大手電子部品メーカーの営業担当者は、スマートフォン(多機能携帯電話)...

海外の大手自動車部品メーカーとの新規取引も決まり、今後、生産も伸びてくるだろう」 ―雇用や人材育成について。

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