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「日系クレーンメーカーの海外売上高比率は約7割と高く、ドルやユーロが1円安くなると当社の営業利益は年間1億円減る。... 1ドル=90円程度、1ユーロ=130円程度に戻ってほしい。

特にドル・ユーロに対する円高の影響が最も懸念される製造業者にとっては正念場が続きそうだ。

統括会社「ハママツ・ホトニクス・ヨーロッパ」は浜松ホトニクスの全額出資で、資本金20万ユーロ(約2300万円)。

事業拠点としてオーストリアへの依存を高めており、チロル州にある子会社ビオノリカ・リサーチに年間400万ユーロを投資している。

このほかユーロ相場が対ドルで上昇し、ユーロ建て資産の時価評価額がドル換算で高まったことも、外貨準備全体の増額につながった。

一方、環境規制が厳しい欧州では、14年から適用が始まる次期排出ガス規制「ユーロ6」をにらみ、競合他社もEVの商品化を急いでいる。

300グラム入りで、販売価格は2―3ユーロ(220―330円)を予定している。

極端な円高は別だが、今のような5円幅での変動は吸収できるだけの抵抗力が付いてきた」 ―特にユーロへの抵抗力強化が課題です。

欧州はドイツやフランスなどがユーロ安で輸出を伸ばしており、個人消費の拡大につながるとみられる。

背景にあるのは14年から段階的に適用される次期排ガス規制「ユーロ6」だ。

対ドル、対ユーロで円高が加速したことに加え、海外向けの看板ゲームソフト「ロストプラネット2」の販売不振などが響いた。

ヨーロッパキャピタルグループは1995年の設立以来6ファンドを創設し、欧州17カ国で約60億ユーロ(約6914億円)の投資実績がある。

前週末発表の9月のミシガン大学消費者信頼感指数は上昇したものの同月の米ISM製造業景況指数が低下したことからドル相場が対ユーロで3月中旬以来の水準に低下、ドルを売って金をはじめとする貴金属や非鉄などリ...

円高・ユーロ安で価格競争力を強めている欧州メーカーに対抗する。 ... 一方、東南アジアなどでは需要増が見込めるが、円高が収益を圧迫している一方、ユーロ安がドイツメーカーの追い風になっている。

ユーロ安で輸出関連の受注が動いているようだ。

【重要性高まる】 ダイムラーをはじめ、EV・HVへのシフトを鮮明にする大手各社の視線の先にあるのは、欧州の次期排ガス規制「ユーロ6」だ。ユーロ6では窒素酸化物(NOX)や粒子状...

独大手車メーカーが一部車種の国内販売価格を引き下げたことを、「(円高)ユーロ安になるとこうなる。

投資額は5300万ユーロ(約60億円)でそのうち375万ユーロはフランス政府と地元自治体が支援する。... トヨタの販売も前年割れが続いており、ユーロ安で日本から輸出する車種の採算も悪...

対ユーロは116―120円。... 「あるべき対ユーロ円レート」では「116―120円」が22社で最も多く、「121―125円」が21社、「111―115円」が19社と分かれた。 ....

投資額は3億ユーロ(約340億円)。

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