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その上で、各社のイノベーション創出に欠かせないのがアントレプレナーシップ教育だ。

ルネサスは火災発生から3―4カ月後に出荷水準を戻す見通しを示しているが、自動車メーカー各社の生産への影響を抑えるため、日本政府によるTSMCへの要請とは別に自工会として直接働きかけた格好だ。

産業春秋/若者の力 (2021/4/2 総合1)

協賛した生命保険協会が設定したテーマで勝ち抜いた学生チームから生保各社社長に対してプレゼンテーションが行われた。 ... アイデアそのものに加え、詳細な調査、資料の分かりやすさ、感動...

自動車業界は事業環境の変化がめまぐるしく、各社は単独での対応は厳しくなっている。

各社トップはコロナ禍を乗り越え成長につなげるため、挑戦や改革など力強いメッセージを新入社員に贈った。

各社はローカル5G基地局を設置し、免許を申請。... 各社の企業秘密に抵触しない範囲で取り組みを公表する。

DXビジネス、商社が先陣 (2021/4/2 総合4)

総合商社各社がデジタル変革(DX)を活用し、新たなサービスの創出に向けた挑戦に取り組んでいる。... これまでも新しいビジネスを展開してきた総合商社各社はDXにより次の成長の柱を生み出...

各社は段階的な販価引き上げで採算確保を目指し、1月契約でトン当たり1万円の大幅値上げを打ちだした。

地方・郊外5G普及に貢献 JTOWERは商業施設をはじめとする建物内の携帯ネットワークを構築し、携帯通信各社に接続してもらう屋内インフラシェアリング事業を主力とし...

YKKはグループ各社の従業員が着用する社服を1日に刷新した(写真)。

一方で、基本給や賞与は、職務内容や業績・成果、配置転換の有無に応じて、支給額に差が生じることを認めつつも「客観的・具体的な実態に照らして不合理なものであってはならない」としており、どのようなケースが不...

ルネサスエレクトロニクスの半導体工場で19日に発生した火災事故に自動車業界関係者がやきもきしている。被災したのは主に車載用の生産ライン。半導体不足が深刻化する中、事故前の出荷水準に戻るには3―4カ月か...

アイシングループ各社にも展開する考え。

ロボット工業会、来秋50周年 記念事業準備で早期に実行委 (2021/4/1 機械・ロボット・航空機1)

会員各社から人材を集め、これまでの50年と今後の50年の方向性について取りまとめる。

カード各社の手数料は3―5%が一般的とみられ、今回の引き下げで他社と差別化する。

1年前は新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、各社が中国の完成車工場の操業を相次いで停止したことから反動増が理由。... 中国ではトヨタ自動車が同5・8倍の8万9488台を記録するなど、新型コロナ影響...

また、りそなホールディングス(HD)による関西みらいフィナンシャルグループ(FG)の完全子会社化や、携帯通信各社による乗り換え手数料無料化もスタート。各社が新しい枠組み...

ニュース拡大鏡/携帯通話料、値下げ圧力 総務省は従量制を問題視 (2021/3/31 電機・電子部品・情報・通信1)

携帯通信各社の従量制音声通話料に対する値下げ圧力が強まりそうだ。... 携帯通信各社は、音声通話料の引き下げ圧力が強まりかねない状況は頭痛の種となる。... その場で各社が音声通話料金に関してどんな認...

ただ、買収した各社の技術や製品を最終的にシステム統合する段階で、コストが増える傾向にある。

きょうの動き (2021/3/30 総合3)

■政治・経済■ ◇閣議 ◇2月の有効求人倍率・労働力調査(8時半、厚労・総務省) ■産業・企業■ ◇桜田同友会代表幹事会見(13時半)&...

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