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中小企業の海外進出意欲は、リーマン・ショックを契機に高まっている。

08、09年度の苦戦は、リーマン・ショックや大手ディベロッパーの経営破綻などの要素が大きかった。

リーマン・ショックで減少した売り上げも2010年度は前年度比約2倍の約35億円とV字回復。

景気の現状認識は、震災前の3月調査では「横ばい状態」が多く、「上昇傾向にある」も10年9月調査比10ポイント増の33・5%に拡大、リーマン・ショックからの立ち直りが進んでいた。... 「悪化」...

08年春からリーマン・ショックを経て09年秋ごろまで、輸入車販売は毎月前年割れとなる苦戦を強いられてきた。

CTP装置で同社は10年に世界シェア40%超の最大手だが、08年秋のリーマン・ショックで需要が低迷。

09年3月期以降はリーマンショックが響き、2期連続で営業赤字となり、全社収益の押し下げ要因となっていた。

その証拠に2008年秋のリーマン・ショックでは、金相場も下落したとか。

リーマン・ショック後の最低台数となる09年2月の約4万5000台をさらに下回った。

震災後の輸出停滞や海外からの旅行客の減少で、貿易・サービス収支が8388億円の赤字と、リーマン・ショックの後遺症に苦しんだ09年1月以来の大幅赤字に陥ったことが響いた。

優れた企業が多く高い経営レベルを維持しているが、リーマン・ショック以降、外部環境が激変し、心配な材料も増えている」 ―外部環境の変化とは。

この額はリーマン・ショック時の8万円を大幅に上回る額。

中東諸国における車の販売台数はリーマン・ショックの影響でいったん落ち込んだものの、過去5年でみると増加傾向にある。

リーマン・ショックの影響で大幅に落ち込んだ09年から一転し、人件費や設備投資など固定費の削減に努めたことが貢献した。 ... 今回の調査結果はリーマン後の苦境から、中小企業が業績改善...

だが、その後のリーマン・ショックで経営環境が激変したことから計画見直しを進めていた。

2008年12月に建屋が完成したが、リーマン・ショックの影響を受けて本格稼働を見合わせていた。

下方修正は、リーマン・ショック直後の10年1―3月期以来、2年ぶり。

2008年のリーマン・ショックで、受注は激減したが、10年に入り「中国やタイ、インドネシア向け受注が回復」(星サブリーダー)。

北米専用のマツダ6(日本名アテンザ)を生産しているが、08年のリーマン・ショック後、急速に稼働率が落ち込んでいた。

ダウ化工は鹿沼工場(栃木県鹿沼市)、笠岡工場(岡山県笠岡市)と札幌工場で「スタイロフォーム」を生産していたが、08年秋のリーマン・ショックの影響で住宅用断熱材の国内需要...

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