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記事検索結果
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特にSiCウエハーの大口径化が、炭化ケイ素(SiC)を用いたデバイスの開発を後押ししている。... ただ超高温での化合物結晶成長は、制御が難しく、ウエハーの口径を大きくしようとすると、...
張家港工場は低燃費タイヤ、大口径タイヤなど付加価値の高い多品種少量の製品を自動で低コストに生産できる独自システムを導入している。
自動車向けの用途ではデバイスの製造コストの低減要求が強いため、従来の4インチ(写真左)から大径化したことで実用開発の本格化が見込まれる。... 欠陥発生を抑える結晶成長条件、熱応力によ...
大口径化でコストダウンが進み、機器の省エネルギーの切り札として期待されるSiCが早期に普及する可能性が高まる。... パワー半導体国内最大手の三菱電機は現在4インチで生産しており「メモリーのように単純...
▽車麩(ふ)巻き付け機械(高橋悌二郎北上電設工業社長)▽間接気化式冷却器の小型・高性能化に関する開発(今野賢一アースクリーン東北社長)▽中古自動車を改造...
小口径ウエハーを用いる生産工程の処理能力(スループット)を向上できる。... 小口径ウエハーで高速、高精度に位置決めするため、ウエハー吸着部を工夫して滑りを抑えたほか、センサー構造も見...
山梨県の工場の生産ラインを直径6インチ(150ミリメートル)から同8インチ(200ミリメートル)ウエハー対応に大口径化。
さらに製造装置メーカーと共同で大口径ウエハー上にTMR素子を量産する技術の開発にも成功した。... また、酸化マグネシウムと新しい強磁性材料を組み合わせた大容量MRAM(スピンRAMともいう&...
「いったん死にかけたブランドが北米で花を咲かせ、新たに世界展開を本格始動する」と付加価値の高い大口径タイヤとして支持されるNITTO(ニットー)ブランドの拡販について語るのは、東洋ゴム...
新型は「100年の耐久性」をコンセプトに開発した小口径の耐震管。... 全国の上下水道管の老朽化が進んでおり、250ミリメートル以下の小口径で15%が、300ミリ―900ミリメートルの中口径で...
北米と同様にコアなファン層の獲得を狙うため、大口径でローアスペクト(低扁平(へんぺい))なタイヤから販売をスタートする予定。 ... ライト・トラック...
技術改良、開発強化で、こうした現状の打破を目指す》 「微細化、大口径化するウエハーの要求に応えるため09年度から『MCシリーズ』を量産し、NAND型フラッシュメモリーIC向けに拡販し...
大口径3サイズを追加し、既存の小口径2サイズと合わせてプロテックシリーズのラインアップを拡充した。... 大口径タイプ(2インチ以上)は一部の工具を使うが、調整しやすい構造は継承した。
日本で半導体首位の東芝は微細化技術で先行していることもあり、大口径への態度を保留してきた。... ただ、微細化が行き詰まれば一転して大口径化へと進む可能性がある。... サムスン、東芝と続けば大口径化...
他社の中空糸膜の内径が1ミリメートル以下であるのに対し、4ミリメートルと大口径化。... 通常、大口径化すると強度が落ち高圧に耐えられなくなるが、塩ビの重合法を工夫して強度を高めた。
