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記事検索結果
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一部の無段変速機(CVT)搭載車は同社最高の1リットル当たり24・5キロメートルの低燃費を達成した。... 副変速機構付CVTの採用で、燃費も旧モデルの同24・0キロメートルから改善し...
一方、ヤマハ発は11月にベトナムでCVT搭載の同115ccのモペットタイプ「レグザム」を投入した。... ホンダとヤマハ発はそれぞれCVT搭載型バイクの反響を確認し、ASEAN各国で展開する方針。&#...
マツダのアイドリングストップ技術や、無段変速機(CVT)にターボチャージャーを付けてさらに燃費が向上した軽自動車についても学ばせる。
LEXAMは、ベトナムで生産する東南アジア諸国連合(ASEAN)地域向けのマニュアルトランスミッション仕様車両を、同ベルトを用いた無段変速機(CVT)ユニットを搭載する...
【浜松】ヤマハ発動機は、新開発の小型無段変速機(CVT)を搭載した小型バイク「レグザム=写真」をベトナムで発売した。... スクーター用で実績のあるCVTを小型化し、メーンフレ...
【静岡】ジヤトコは25日、2011年秋をめどに無段変速機(CVT)を生産する中国・広州市の生産子会社、ジヤトコ広州自動変速機の年産能力を約2・7倍の38万台に引き上げると発表した。.....
97年に日本精工と取引を開始し、99年に日産自動車の「セドリック」などの無段変速機(CVT)のシャフト部品を手がけ、独自技術を培う。
【ジヤトコ/無段変速機】 ジヤトコは日産自動車と共同開発した次世代の無段変速機(CVT=写真)を展示している。... CVTは歯車がなく、ギアチェンジの振動を...
【ジェイテクト/CVTチェーン】 「無段変速機(CVT)の燃費を3―5%改善できます」(ユニット開発部)。... 既存のCVTは動力伝達に金属...
これは米向けが無段変速機(CVT)ではなく自動変速機(AT)仕様で「小型ATを作るノウハウが米工場にないため」(浜田専務)だ。
実現のための主な技術は排ガス再循環装置(EGR)や、エンジンと無段変速機(CVT)の協調制御、アイドリングストップシステムといったパワートレーンの改良だ。 .....
【浜松】ヤマハ発動機は19日、排気量100ccクラスのモペット型2輪車用小型無段変速機(CVT)「Y・C・A・T」を開発したと発表した。モペット型へのCVT搭載は同社初。... 新開発...
両車種ともエンジンや無段変速機(CVT)などの制御技術を改良して燃費を向上し、環境対応車普及促進税制で自動車取得税と自動車重量税の減税率50%の対象とした。
両車種ともエンジンや無段変速機(CVT)などを改良して燃費を従来比0・6キロメートル増の1リットル当たり18・6キロメートルに向上し、自動車取得税と自動車重量税の減税率50%の...
エンジンや無段変速機(CVT)などの制御技術の改良で燃費向上し、環境対応車普及促進税制での自動車取得税と自動車重量税の減税率50%対象となった。
