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UBE三菱セメ、連結トレーラー刷新 企業カラーの「白」採用 (2023/3/31 建設・生活・環境・エネルギー)

ダブルストレーラーの新人ドライバーは、先輩が同乗する2カ月の訓練と試験の合格が必須。

講習会参加は必須で、不参加の場合は経費補助やアドバイスを受けられない。

交錯する政策・司法判断 最終回となる今回は、標準必須特許(SEP)に関する諸外国における動向について紹介する。... 本連載を通じて、標準必須特許について、少しでも理...

そもそも日本は人手不足なのだから、デジタル化や自動化は必須のはずだ。

日工会座談会 脱炭素・DX担う工作機械 (2023/3/30 機械・ロボット・航空機2)

山崎 今や経済と安全保障は切り離せない状況で、今後は経済合理性だけでなく各国の政治的状況や人権問題なども念頭に置いたサプライチェーン(供給網)構築が必須になる。

建設現場では、システム上で確認したから大丈夫、というわけにはいかず、人間による近接での目視点検が必須のルールとされているものも多い状況である。

自動運転やプラント操業などの安全が求められる分野では継続的なリスク低減が必須だった。

無人化にAI必須、技術者育成 農家の後継者不足や高齢化を背景に、情報通信技術(ICT)などを活用して作業を効率化する「スマート農機」の開発が進んでいる。

そのため日本として自由に手を加えて研究できる実機は必須だった。

4月1日から75歳以上の高齢者は、教習所で認知機能検査と運転技能検査が必須となる。

事務・技術系は入社5―7年以内に一度、異なる部署へのローテーション人事を必須にする。

素材・製造分野の研究データを環境分野の研究者が解析するような多面的な分析を支える異分野データ連携が必須になる。

組織の中でDXを実現するためにはデータの利活用が必須と言えるが、国内におけるデータの利活用は順調とは言えない。

同日に都内で開いた会見で、JAXA航空部門の嶋英志氏は「居住地近郊でドローンを使うには安全性確保と並んで低騒音化が必須になる」と説明。

そのため、関係する複数の企業が同時に連携するコンソーシアムでの活動が必須となるが、このコンソーシアムが正常に機能するためには、適切なルール作りが欠かせない。... これからわが国は大きな産業構造の転換...

労働生産性向上には付加価値の創出と、価値を生み出さない作業の削減が必須で、その判断・評価基準として有効なものが経営方針から展開した利益につながる生産性指標である。

また、3年以内には管理職になる前に出向や出張、研修などを通じ社外経験を原則必須化。

紛争未然防止・早期解決に向け これまでの連載では標準必須特許(SEP)のライセンス交渉におけるポイントを解説してきたが、今回と次回にかけては、SEPに関する各国の取組...

ダイバーシティー(多様性)推進のためにも女性幹部の育成は必須だが、現状では部長級以上の女性の配属部署は事務管理や広報、サステナビリティー(持続可能性)などに偏っている。

経営ひと言/オリンパス・大月重人執行役員「世界共通化」 (2023/3/16 素材・医療・ヘルスケア2)

ビジネスのグローバル化が進む中、国内外で組織を率いる人材育成や健全な組織運営が必須となる。

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