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記事検索結果
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歯車の金型などを手がける葛飾区のチバダイス(千葉英樹社長)は、リーマン・ショックの影響で受注が落ち込んだことを機に、独自技術を生かせる市場の調査と製品開発に乗り出した。
「2008年9月のリーマン・ショックを底に景気は徐々に回復基調にあった。... 「リーマン・ショック後、大幅な生産縮小が起こった中で、資金面への要望は強く、雇用に与える影響は直接的だった。
08年のリーマン・ショック後は利益確保策として、顧客ごとに運送時間や現場作業にかかる時間などのデータを作成し、一回当たりの集配コストを算出。
【デフレ克服が不可欠−PDCAサイクル着実に】 日本経済は“リーマン・ショック”で大きく落ち込んだものの、アジアを中心とする輸出と、家電エコポイント制度やエコカー...
リーマン・ショック後の世界的な景気後退によって出願件数が急速に減っていることから、料金の引き下げにより企業などの負担を軽減し、研究開発を後押しする。... しかし、同時期から特許の出願が減り始め、リー...
(江口象) 【3月−家電エコポイント終了/需要の反動減確実】 リーマン・ショック後の景気後退の緊急対策、家電エコポイントの付与制度が3月末...
「欧米各国は米リーマン・ショック以降、日本とはケタ外れの内需拡大政策を推進してデフレ脱却を図っている」と、政府の対応の遅さを指摘するのは日本土木工業協会会長(鹿島社長)の中村満義さん。...
【宮城産業人クラブ会長(工藤電機会長) 工藤治夫氏】 ○品質・コスト意識の徹底で10年9月期決算がリーマン・ショック以降、初の増収増益 ○自...
毎年、手帳各社は広告に力を入れるが、テレビや新聞で、岡田前監督を頻繁に目にするのは、業界が活況を呈している証左と言えよう▼高橋手帳に負けず劣らずの人気、実績を誇る「能率手帳」の日本能率協会マネジメント...
【投資効率化・供給体制を強化】 08年秋のリーマン・ショックに端を発した業績低迷から脱しつつある欧米の自動車部品業界にはM&Aに向けた動きが活発化してきた。
しかし、今やICTなくして企業の経営や自治体の運営は成り立たず、リーマン・ショック以来、抑えられてきたICT投資が2011年度には動きだすとの予測もある。
直近では08年秋のリーマン・ショック前の1・5倍の水準に達している」。... 自動化ニーズは08年秋のリーマン・ショックでいったん後退したが、再び大きな流れになりつつある。
坂根会長は過去30年間、日本のバブル期と08年秋のリーマン・ショック前後を除いてドバイ原油価格とコマツの営業利益が見事に比例していると強調する。 ... 中国はリーマン・ショック以降...
ただ、09年の状況に比べると工場稼働率は08年秋のリーマン・ショック以前の水準に戻っている」 ―中期経営計画では13年3月期に売上高1兆4000億円を掲げました。... 現状ではリー...
インドに限らずリーマン・ショック後の新興国では100万円以下の低価格車の需要が拡大し、世界の自動車大手が一斉に開発を加速。... 一方、ホンダはモデル末期のスポーツ多目的車(SUV)「...
