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記事検索結果
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新主軸の高出力・高トルクと、X軸2倍、Y軸1.6倍の送り速度で切削能力も炭素鋼S45Cの場合で毎分1170立方センチメートルと33%向上した。... スリップ率、接線力、トルク、コーナ...
新設計エンジン「eSP+」に、モーターによるアシストを組み合わせ、低回転域でのトルク向上と静粛性を図りながら、高い動力性能を確保した。
【静岡】フジ産業(静岡市駿河区、池田義彦社長、054・267・7900)は、高トルク高剛性タイプの数値制御(NC)長尺加工機「FB―5000―20ATC―S=写...
強磁性半導体であるガリウムマンガンヒ素の単層薄膜を用い、電流を流すことによって生じる力「スピン軌道トルク」を利用した。... スピン軌道トルクを使った磁化反転方式は、こうしたデバイスの次世代のデータ書...
センシング、ショック軽減、バランス、安定制御、トルク制御の各技術を駆使し、重量物の手動操作をアシストする独自技術「パワーグライド」を開発した。
トルクは360ニュートンメートル。中に組み込んだ18ボルト充電式電動ドリルドライバーには手を加えず、ギアでトルクを高めたほか、排気などを行えるよう機構を工夫した。
製造現場の変化に応じた自動化製品として、ネジや電動ドライバー、トルク計測器を手がける同社のノウハウを生かし開発した。
主軸は自社開発の高剛性軸受、26キロニュートンとクラス最大級の工具クランプなどを採用し55キロワットと高出力で2200ニュートンメートルと高トルク。
最大出力は従来比5・5%増の190馬力、最大トルクは同7・1%増の240ニュートンメートルとそれぞれ向上させた。... より広いエンジン回転域で力強いトルクを発揮する制御を行い、アクセ...
今回開発した同100キロワット対応のモーターベンチは毎分最大2万回転、最大トルク200ニュートンメートル。
オプションの同8000回転の高トルク仕様は出力を50%向上し連続トルクを637ニュートンメートルと25%高めた。
グリースの発塵量を同社従来品比約9割減らし、軸受トルクを約5割低減した。... 使用条件が変化しても密封性と低トルクを両立できるように設計した。
同じ寸法の標準タイプと比べるとモーターの長さは5・5ミリメートル増える一方、励磁最大静止トルクは75%向上した。 ... これにより、標準タイプなどに比べて磁束密度が増加する...
「スクリューオーガ」と呼ぶスクリューを装着したボーリングロッドと高トルクの超小型削孔機械を採用。
潤滑油量の少ない条件下で軸受温度が100度Cまで到達する時間を標準品比10倍に延ばし、回転トルクは同66%低減した。... このため同装置に使われる軸受は、潤滑油の少ない過酷な環境への対応&#...
最高出力は131PS、最大トルクは240ニュートンメートルと上位のCセグメント車種に相当する高トルクを実現した。
