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ユーグレナ、バイオ燃料で松江市と連携 (2023/10/20 生活インフラ・医療・くらし1)

また、化石燃料由来の軽油と同等の性質を持つため現行の車両にそのまま利用できる。

現行価格維持を念頭に置き、メーカー動向など今後の販売展開を模索する状況だ。

共英製鋼は、5-9月の異形棒鋼の販売価格について現行価格を据え置いた。その後、10月は、全事業所で現行価格からトン当たり3000円引き上げた。

化学各社、農業の環境変化支援 自治体と組みバイオ液肥 (2023/10/19 素材・建設・環境・エネルギー2)

肥料代は現行に比べ、約9割安くなる見込みだ。

新規の顧客獲得や生産性の向上により高収益性体質をつくり、26年9月期に売上高を現行比2割引き上げる。

現行EVに搭載するリチウムイオン電池(LiB)に比べ、体積当たりで2・4倍の航続距離を持つ全固体電池を目指している。

サービス体制は、東西で同じ構成を持つDCを現行と同様に2カ所ずつ整備し、災害対策やキャパシティー(容量)の増減に柔軟に対応できるようにする。

検討会は、1億円超の現行基準は維持しつつ、項目振り替えなどによる減資への対策として追加基準を議論。

(編集委員・神崎明子) 現行の技能実習制度は、最長5年の実習期間を通じて同一企業で実習することを前提としており、原則転籍できない。

富士通、研究成果の事業化加速 共創活動強化 (2023/10/12 電機・電子部品・情報・通信1)

AIコンポーネントは2023年度中に、現行比2倍の50個に拡大する予定。

これにより3、4年後の全社売上高はチタン部品の受注増が寄与し、現行比2倍の13億円を見込む。

4日に開催された石油輸出国機構(OPEC)プラスの合同閣僚監視委員会(JMMC)は協調減産など現行の政策を維持すると表明。

数年以内に売上高を現行比4割増の1億円に引き上げる。

09年発売の現行機種(VC―X350)から基本性能を大幅に向上。... 価格は現行機種の価格(消費税抜きで約2900万円)を据え置く。... 現行機種の高剛性や高精度を...

現行車を含め、4月―2024年3月の累計で31万台の販売を目指す。 ... 現行はディーゼル車のみだが、今後電気自動車(EV)モデルをタイで生産しノルウェーなど欧州に...

現行の4代目は発売9年目。

4日に開催されたOPECの加盟国とロシアなどの非加盟国で構成するOPECプラスの合同閣僚監視委員会(JMMC)は、サウジアラビアとロシアによる供給制限を承認した上で、協調減産を継続する...

東レ、仏でレギュラートウ炭素繊維増産 年6000トン体制に (2023/10/5 素材・建設・環境・エネルギー1)

CFEアビドス工場の生産能力を、現行の年産5000トンから6000トン体制に増やす。... 今回の増強も合わせ、レギュラートウ炭素繊維の生産能力を現行年2万9000トンから25年に3万6000トンに引...

デンカなど、次世代mRNA活用 インフルワクチン共同研究 (2023/10/5 素材・建設・環境・エネルギー2)

現行のインフルエンザワクチンは主に発育鶏卵でウイルスを培養して製造される。

流通は利ざや確保を目指し現行価格維持に努めている。

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