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クボタはタイでトラクター生産の現地部品調達を拡大する。... 早ければ12年度にも金額ベースで現地調達率を50%と、08年度の35%から15ポイント高める見通しだ。 ... こ...

また、自動車部品の多くが8年という比較的長い期間の関税削減であるため「現地調達率の進展と、タイなど東南アジア諸国連合(ASEAN)などの第3国からの輸入もあり、当面の影響は限定的」&#...

車載オーディオを製造する中国工場は現地で調達部品を増やすことができた。現在の現地調達率は40%。... 現調率40%の大半を地場メーカーが占めている。

生産、販売、調達の各面でダイハツは中国を甘く見ていた側面があったことは否めない。... ダイハツは低コスト生産のため現地調達率80%を目指した。... ダイハツの技術者が現地に赴き指導したが、...

現調率の向上で生産コストを抑え、収益性を高めるのが狙い。... 上海ニチユフォークリフト製造(上海市)で新たに現地調達を計画するのは駆動部品や油圧部品、電装部品などの基幹部品。... ...

パイオラックスは2009年度内に韓国工場の現地調達率を現行比2倍のほぼ100%に引き上げる。... ただ、予想以上にウォン安が進んだため「現地での品質管理体制を整えることで、現地調達に切り替え...

中期的に同分野に参入できる基礎力、研究開発力を育成し、現地調達率を向上につなげる考え。

大量受注を受け、現地に生産体制を整えることにした。... 新工場の稼働当初は日本から調達した部品を現地で組み立てるノックダウン生産から始め、将来はタイミングチェーンを生産する熱処理設備や部品の成形設備...

今後は一層のコスト削減を目指し、約40%にとどまる部品の現地調達率の引き上げにも力を注ぐ。

現地生産は4輪以上に進んでおり、調達も基本は現地主導。タイやインドでは現地調達率は100%近い。 ... これまでは各拠点で現地調達を進めていたため、「1部品につきトータルで数十社に発...

【取引先絞り込む】 調達本部は海外子会社の調達支援も促す。すでに、中国では現地の調達事務所と商社を統合。... 「現地調達率を引き上げるだけでなく、コストが安ければ中国の調達品の輸送も検討する...

為替に左右されない体質を築くには海外の現地調達率アップが不可欠。

【名古屋】日本車両製造は米国で現地企業に生産委託する鉄道車両で、部品の現地調達率を現在の70%強から09年内にも80%強に高める。... 同子会社で新たに現地調達する部品を選定する。....

日立製作所は英国の鉄道車両生産で、現地雇用の拡大や地元サプライヤーから部品調達する。... 世界的に保護主義化のリスクが高まる中、日立では雇用への配慮や現地調達率を高めるなどして事業を軌道に乗せたい考...

タイなど新興地域で現地生産し現地調達率も高いため円高局面で強い。

【現調進むアジア】 ホンダ常務アジア大洋州本部長の池史彦は「タイ工場の2輪車の現地調達率は限りなく100%。インドは現調率100%を達成している車種も多い」と、アジア大洋州にお...

海外では材料や部品の現地調達が不十分。... 東南アジアや東欧で現地調達率を高めていく必要がある。

日立アプライアンス(東京都港区、石津尚澄社長、03・3502・2111)はインドで生産する空調機の部品の現地調達率を、現状比10ポイント増の約70%に高める。... 日立アプラ...

部品の現地調達率向上が目的だが、導入時期は今後の情勢を見て決める。

AVN118Mの部品の現地調達率は約35%。生産コスト削減のため、今後は調達率を高める。 ... 生産量の90%を日本に輸出し、10%を現地に出荷している。

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