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記事検索結果
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ベトナム工場には現在五つの建屋があり、無段変速機(CVT)や自動変速機(AT)向けの制御部品であるコントロールバルブや電磁弁ユニットなどを製造している。
ジヤトコは無段変速機(CVT)用オイルポンプの構造を見直し、大きさを2割、重量を7割減らした。... CVTの構成部品で燃費悪化の主因となるのが「まさに心臓部」(同)に...
ヤマダコーポレーション(東京都大田区、山田豊雄社長、03・3777・5101)は、自動車用変速機の潤滑油を交換する「ATF/CVTチェンジャー」と「全自動フロンガス回収再生装...
駆動系は無段変速機(CVT)関連部品で、一体成形により強度向上やコストダウンを実現した。... CVTやHVは低燃費化技術として注目を集める中、軽量化した部品。
【ジヤトコ社長・石田繁夫氏】 ―自動変速機(AT)、無段変速機(CVT)の需要見通しは。 ... 09年度はさらに減らす」 ―環境規制強化への対...
将来は同様の取り組みを大型・小型のCVTと自動変速機(AT)の全商品に広げる考え。 ATとCVTを合計した同社の08年度の販売台数は、360万台の見込み。うち中型のFF式CVT...
もともと三重事業所の汎用電線製造部門から活動を始め、生産量の多い太物CVTケーブルの08年上期の在庫量は06年平均と比べて約40%削減した。
「レクサスRX450h バージョンL=写真」 全長×全幅×全高=4770×1885×1690mm 車両総重量=2...
このためスズキやダイハツ工業と比べ重く、低燃費で軽の主流変速機になりつつある無段変速機(CVT)を設置する空間も確保しにくいという。
無段変速機(CVT)との組み合わせや全地球測位システム(GPS)やテレマティクスと連動し、道路状況に応じてクルマが自動で最も燃費の良い状況を割り出し、シフトチェンジする...
そこで効果が期待されているのがCVTだ。 ... 日産のCVT開発を推進する内田正明パワートレーン開発本部エキスパートリーダーは「CVTはATに比べ燃費が10%改善できる」と、効果を説...
CVTは金属ベルトで動力を伝達し、AT比で燃費を10%改善する。... ホンダは2010年に浜松製作所内に新工場を建設し、CVTの生産能力を拡大。... スズキも一部にとどまるCVT車を今後は...
