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記事検索結果
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デンソーは2015年をめどにガソリン車の燃費を2割改善する低燃費システムを自動車メーカーに提案する。アイドリングストップの低燃費効果を現在の3%から10%に高める次世代型スターターや、...
化学物質の排出抑制や廃棄物の発生抑制、燃費改善、リサイクル設計の推進など、事業や製品で生物多様性に配慮するほか、経営層から従業員まで理解・啓発・自覚を継続するなどの取り組みを実施する。
先月に引き続きエコカー補助金・減税など政府の購入支援制度が追い風となり、小型車を中心に低燃費車が上位を独占した。
エンジンの燃焼効率を上げることなどで、積載量1・5トン級のディーゼル車の重量車モード燃費を軽油1リットル当たり1キロメートル向上し、同11キロメートルを実現。これにより1・5トン級全車が15年度燃費基...
燃費は現行車に比べ約10%改善する見通し。低燃費化に役立つ同機構の搭載は7月発売の小型車「マーチ」に次いで2車種目。... アイドリングストップ機構は10%程度の燃費改善効果があるとい...
併せて同3800ccガソリンエンジン搭載車の燃費を7・5%改善した。 ... 10・15モード燃費は6%改善し、1リットル当たり10・6キロメートルを実現。
マツダは本社工場(広島県府中町)に低燃費エンジンの生産ラインを新設する。... マツダは15年までに全車の平均燃費を08年比で30%向上する方針を打ち出しており、11年度から順...
最大23%の燃費改善となった。... 燃費は12・8%―23%改善し、500の「1・2ポップ」では1リットル当たり19・2キロメートルとなった。
また、船舶の燃費向上に役立つ民間企業の研究支援などを行う「革新的な船舶の省エネルギー技術の研究開発」に7億5300万円を要求した。
併せてエンジン自体の燃焼効率を高め、燃費を旧型に比べ約15%改善させた。 ... さらに、燃料噴射装置の噴射圧を高圧化したり燃焼室の形状を改良したりして、15年度重量車燃費基準を全車で...
「中国で発売した低燃費タイヤ『エコピア』を10月にインド、タイ、インドネシアなど6カ国・地域に投入する」と新興国での環境戦略を語るのは、ブリヂストン社長の荒川詔四さん。
