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記事検索結果
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現在、日野製トラック用に搭載している現地調達部品は、変速機やアクスル(車軸)、燃料タンクなどにとどまり、現調率は4割に満たないという。このため生産ラインの平準化や日野トラック用部品の現...
タイの外国投資に占める日本の割合は累計件数・実行額ともに約40%で自動車、家電を中心に現地調達率を高め国内の日系シェアは90%近くになっているが、ベトナムへの投資実績は件数で10...
中国で調達する材料は、日本で使用できるか判断していたが、現地で見極められるようにする。... 横浜ゴムは現在、タイヤ原材料の約5割強を現地で調達している。今後も現地調達率を高めていく方針で、中国で材料...
2010年に、現地での調達率を現在の42%から60%に引き上げる。... 残りの部品は大半を愛知県から調達しており、輸送コスト低減などを狙いに現地調達率の向上に取り組んできた。 ...
ホンダはアジア大洋州向け車種の開発と現地調達・生産を強化するため、生産・購買機能をタイの現地法人「ホンダ・オートモービル・タイランド」(HATC、アユタヤ)に07年に国内から移管した。...
ヤンマー・SPは現地商社との合弁。... 板金加工部品やタイヤ、座席シートなど部品の約30%を現地調達する。エンジンや変速機は日本から供給するが、現地調達率を順次高め、コストを低減する。
今では自動車部品産業も成長し、現地調達率は90%以上。... 進出当初、当時の現地車と比べたらマルチの車はピカピカで壊れない。... 現地開発体制も強化し、欧州への輸出基地としても活用する方針...
2010年度までに中国での油圧機器部品の現地調達率を60%に引き上げる。 まずケーシングや斜板などを現地調達し、調達率を08年度に40%まで引き上げる。... 最終的な現地調達...
日産自動車が2010年に、中国の現地調達率を90%に引き上げる目標を設定し、主要サプライヤーに通達した。北米を上回り、海外で最高の現地調達率を実現する。... また、テストコースなどを整備し、...
日産自動車のカルロス・ゴーン社長は14日、インタビューで、原材料価格高騰などで急務となっている08年度以降のコストダウンについて「海外生産で、現地調達率をさらに引き上げる必要がある」と述べた。... ...
ホンダは新型「アコード」などの販売増で実はプラスの生産計画だが、大型車から小型車へと車種構成が変化することで、部品メーカーの現地の収益が大きな影響を受ける。... 「課題は海外工場の現地調達率アップ」...
中国では自動車メーカーの生産増強に伴い、現地での部品需要が高まっている。... 日系や欧米系メーカー各社は部品の現地調達率を高め、コスト競争力を強化している。
【北京21日=栗下直也】マツダは中国で委託生産する主力中型車「マツダ6」(日本名アテンザ)の現地調達率を大幅に高める。... 同社は中国で、他車種の生産ではすでに80%...
日系自動車メーカーの現地工場の生産拡大に対応する。 中国は、現地法人の広州今仙電機(広州市)が第4期工事による延べ床面積4000平方メートルの新工場を今夏に稼働する。... 広...
キャシュカイは現地合弁の東風日産の花都工場(広東省)で生産、販売計画は3月に発表する。当初の現地調達率は約6割超。 ... 現在6車種を現地生産しており、キャシュカイを含め年内...
